Tourismus in Ungarn enorm gefährdet: Änderungsvorschläge bedrohen die Zukunft Donaus
Der Nationale Verband der ungarischen Schiffahrt und der Verband der Personenbootfahrer wenden sich gegen die vorgeschlagenen Änderungen der Bauordnung für die DonauküsteSie ersuchen die Stadt Budapest, echte Konsultationen mit den Interessengruppen aufzunehmen.
Nach 444„Die vorgeschlagene Reduzierung der Häfen kann dem Tourismus, der ungarischen Volkswirtschaft und fast 10.000 Arbeitsplätzen im Zusammenhang mit der Passagierschifffahrt in Ungarn Schaden zufügen. Darüber hinaus behaupten sie, dass die geplante Sanierung der Häfen die Verkehrssicherheit gefährden, den Lärm und die Luftverschmutzung erhöhen und Unterschiede in den gemeldeten Hafenzahlen hervorheben könnte.
Mehr als 30 Unternehmen betreiben schwimmende Anlagen in Budapest Wie touristische Saisonkreuzfahrten, Sightseeing-Kreuzfahrten, Kreuzfahrten mit ganzjährigen Programmen Solche Aktivitäten bewirken einen großen Verkehrsfluss auf der Donau in der Hauptstadt Allein in Budapest betreiben 24 Unternehmen über 40 Schiffe, im vergangenen Jahr über 80% der Gesamtzahl der Touristen, die zu Besuch waren Budapest, das waren rund 5 Millionen Menschen, was etwa 4 Millionen Passagieren entspricht, nahmen an Besichtigungskreuzfahrten teil.
Die Stadt Budapest schlug im Februar Änderungen der Bauordnung für die Uferpromenade der Donau (DEESZ) vor, die den Interessenträgern nur zwei Wochen Zeit geben, dieses umfangreiche, über 1.000 Seiten umfassende Dokument zu prüfen. Der Entwurf sieht vor, Boote vollständig aus der Innenstadt zu entfernen und die 24 Liegeplätze an der Uferpromenade des Neuen Hafens auf nur 9 zu reduzieren, die nur für Be- und Entladeaktivitäten bestimmt wären.
Ca. 45 Fahrgastschiffe, die derzeit dort anlegen, dürften vor dem Einschiffen ausschließlich in diesen Häfen anhalten, und zwar zu Zwecken der Passagierabholung und – abgabe, Schiffe, die leer von Menschen sind, werden in Richtung Häfen außerhalb des Zentrums geschickt, wo möglicherweise nicht genügend Infrastruktur vorhanden ist Dazu könnten Dinge wie Strom, Trinkwasser, Parkmöglichkeiten und Verkehrszugang gehören, die möglicherweise auch Hotelschiffe beeinträchtigen könnten.
Die Stadt Budapest will Fahrzeuge, die in der Stadt nicht erlaubt sind, in Richtung vorstädtischer Yachthäfen und eines Hafens schicken, der sich im Bezirk XIII befindet, wo bereits Fahrgastschiffe vorhanden sind Diese Idee lässt die Menschen jedoch um mehr Lärm und Luftverschmutzung für die dort lebenden Menschen sorgen, weil die Fahrzeuge nur von ihren Generatoren abhängen werden.
Die Reaktion auf die Donau ändert sich
Gegner der Idee sagen, dass die Abschaffung von Häfen nicht notwendig sei, da es auf der Donaustrecke von Budapest keine anderen Möglichkeiten gebe. Mihály Tóth, der für den Nationalen Verband der ungarischen Schifffahrt (MAHOSZ) spricht, erklärte, dass weniger Häfen den Reedereien und Hotelschiffen Probleme bereiten würden. Dies könnte zu höheren Kosten führen und dazu führen, dass kleinere Betreiber weit entfernte Häfen finden müssen.
Dies könnte zu mehr Umweltverschmutzung und Gedränge führen und dazu führen, dass Fahrgastschiffbetreiber ihre Fahrpläne in Richtung Orte wie Wien oder Bratislava ändern, die zuverlässigere Optionen sind. Darüber hinaus kann die Änderung Risiken für Budapests öffentliches Verkehrsunternehmen BKV mit sich bringen, das Fahrgastschiffe auf der Donau betreibt.
Judit Kanel, die als Vizepräsidentin des Verbandes ungarischer Reiseveranstalter fungiert, erklärte, dass es für Reiseveranstalter, die ein Jahr im Voraus Pläne schmieden, von entscheidender Bedeutung sei, Häfen zu haben, die einfach zu erreichen seien. Sie warnt davor, dass eine Änderung der Bauordnung am Donauufer ohne entsprechende Diskussion die Donaukreuzfahrtprogramme und Gruppenreisen, die für touristische Bewegungen von entscheidender Bedeutung sind, erheblich stören könnte.
Dies könnte sich verringern Budapest„Attraktivität für Touristen im Vergleich zu Wien und Bratislava. Imre Horváth, ein Bootskapitän, äußerte seine Besorgnis darüber, dass die Beschränkung der Boote auf das äußere Donauufer den Verkehr, die Kontamination und Gefahrenprobleme verschärfen könnte.
Die Organisationen forderten die Gemeindeversammlung auf, die Abstimmung über den Entwurf zu verschieben und eine offene Diskussion mit allen Beteiligten zu führen. Sie laden Behörden des Bürgermeisteramtes und Mitglieder der Gemeindeversammlung zu einem Gespräch über ihre Sorgen ein. Darüber hinaus haben der Nationale Verband der ungarischen Schifffahrt und der Verband der Passagierbootfahrer erklärt, dass sie für den 20. April eine große Demonstration auf der Donau planen.
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