Ungarische Wizz Air ist Europas am schnellsten wachsende Fluggesellschaft!
Anzeichen einer möglichen weiteren Konsolidierung im europäischen Flugsektor erinnern daran, wie schwierig die Erholung vom Covid-19-Schock für die immer noch fragmentierte Branche sein wird, insbesondere im Vergleich zu den USA, sagt Scope Ratings.
Der unaufgeforderte Übernahmeansatz der in Ungarn ansässigen Wizz Air Ltd. für easyJet PLC Anfang des Monats fällt mit einer neuen Mittelbeschaffung durch easyJet selbst zusammen, während die Deutsche Lufthansa AG (BBB-/Negative) ebenfalls eine Kapitalerhöhung plant Die drei Fluggesellschaften gehören neben Air France-KLM SA, International Airlines Group PLC und Ryanair PLC zu den sechs dominierenden Fluggesellschaften in Europa. Vor der Krise kontrollierten die fünf in Westeuropa ansässigen Fluggesellschaften etwas mehr als 50% des europäischen Passagierreisemarktes, während die fünf größten US-Fluggesellschaften rund 70% ihres Inlandsmarktes teilten.
“Easyjet wies Wizz’ Ansatz zurück, die
Aber wir vermuten, dass eine weitere Konsolidierung stattfinden wird, vielleicht nur nicht so schnell, wie sie sollte, angesichts des langfristigen Drucks auf die Rentabilität, der durch die Pandemie verschärft wird”, sagt Azza Chammem, Analystin bei Scope.
„Die europäische Industrie bleibt teilweise aufgrund der Überkapazitäten anfällig, die es den meisten Fluggesellschaften nahezu unmöglich machen, die Widerstandsfähigkeit aufzubauen, die sie benötigen, um mit der Zyklizität und Anfälligkeit des Sektors gegenüber externen Schocks umzugehen, es sei denn, sie stehen wie Ryanair und Ryanair am unteren Ende der Kostenkurve.“Wizz Air”, sagt Sebastian Zank, stellvertretender Leiter der Unternehmensbewertung bei Scope.
Netzbetreiber wie Air France-KLM, IAG und Lufthansa haben in den letzten Jahren die Konsolidierung in der Branche vorangetrieben, aber die Pandemie hat ihre Fähigkeit eingeschränkt, noch viel mehr zu tun.
Ryanair und Wizz Air sind die wahrscheinlichsten europäischen Fluggesellschaften, die die künftige Konsolidierung anführen werden.
„Wizz Air hat seinen Status als Europas am schnellsten wachsende Fluggesellschaft gestärkt und sieht gut etabliert aus.“und strebt während der Pandemie nach opportunistischem Wachstum, da es von seiner starken Finanzlage profitiert, im Gegensatz zu den Kürzungen bei Unternehmen wie easyJet und Lufthansa”, sagt Chammem.
Der Wettbewerb ist trotz des Zusammenbruchs der kleinen und mittleren europäischen Fluggesellschaften in den vergangenen 20 Jahren weiterhin hart, viele kleinere Fluggesellschaften überleben, während neue weiterhin Geldgeber finden, und zwar aufgrund niedriger Zinsen und reichlich vorhandener Versorgung mit Investitionskapital und billigen Flugzeugen Dreizehn neue Fluggesellschaften sollen in diesem Jahr in Europa in die Lüfte steigen, so das Marktnachrichtenunternehmen CAPA. Norwegian Air erweitert seine Strecken erneut, nachdem sie während des Höhepunkts der Pandemie unter Verwaltung gestellt wurde.
Alitalia, die kontinuierlich unrentable italienische Fluggesellschaft, steht kurz vor der Wiedergeburt unter einer neuen Holdinggesellschaft namens Italia Transporto Aereo.
“Der europäische Fluglinienmarkt ist fragmentierter und weniger profitabel als der US-Markt, auf dem sich Delta, United und American als die drei besten Fluggesellschaften mit wenigen Wettbewerbern positioniert haben”, sagt Chammem “Die Aussichten in Europa sind unsicherer: Schwächere Fluggesellschaften werden den anhaltenden Covid-19-Schock inmitten der harten Konkurrenz langfristig nicht überleben”