Vertrag unterzeichnet, die Sanierung der Széchenyi-Kettenbrücke beginnt im März!

Am Dienstag wurde von der Leitung des Zentrums für Budapester Verkehr (BKK) der Vertrag zur Renovierung der berühmten Budapester Attraktion, der Kettenbrücke, unterzeichnet. Das Projekt soll im März beginnen und im Herbst 2023 abgeschlossen sein.

Die Kettenbrücke wurde vor 172 Jahren während der Revolution 1848-49 fertiggestellt und gilt auch als die erste dauerhafte und eine der schönsten Brücken über die Donau. Die ikonische Brücke Budapests ist mehr als 380 Meter lang und 14,5 Meter breit. Als ungarisches Nachrichtenportal Magyar Epít k Berichten zufolge ist es auch ein wichtiger Teil des Verkehrs in der ungarischen Hauptstadt; Daher ist seine Renovierung zu einer Priorität geworden. Wie wir bereits berichteten, Die Renovierungsarbeiten an der Széchenyi-Kettenbrücke sollten Anfang dieses Jahres durchgeführt werden Was sich nun bestätigt hat.

Die patinierte Kapitalbrücke wird von der ungarischen A-Híd Ltd. erneuert; Das Unternehmen mit der größten ungarischen Brückenbaugeschichte gewann die öffentliche Ausschreibung für das Projekt für einen Nettobetrag von 52,9 Mio. EUR (~HUF 18,8 Mrd.).

Der Wiederaufbau soll im März beginnen und bis Herbst 2023 abgeschlossen sein.

Basierend auf der Website des Zentrums für Budapester Verkehr (BKK) werden im Rahmen der Renovierung folgende Arbeiten durchgeführt:

• Der Straßenbelag wird vollständig rekonstruiert;
• Die übrigen Stahlkonstruktionen werden repariert und mit Korrosionsschutz versehen;
• Die Fußgängerabsperrungen werden saniert;
• Brückenzubehör (Brückenschuhe, Ausbauelemente, Laufstege) wird erneuert;
• Steinlöwen, Steinwappen, Steininschriften und Steinoberflächen werden renoviert;
• Die Lüftungsstrukturen auf der Budaer Seite werden modernisiert;
• Die Isolierung sowohl der Buda- als auch der Pest-Verankerungskammer wird erneuert;
• und auch das Hochwasserschutzsystem der Kammern wird gebaut.

Sie werden sich auch um die Anordnung des Flussbetts kümmern und dabei mit höchster Qualität und größter Sorgfalt an dem 172 Jahre alten Denkmal arbeiten.

Diese Phase umfasst:

• Das Donaubett und die Modernisierung der Navigationssignale (Bau des aktiven Radars);
• Der Wiederaufbau von Fußgängerunterführungen und Treppen;
• Die Renovierung und Nutzung von Brückenköpfen.

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Ausgewähltes Bild: Bódis Krisztián / Budapest Images/www.facebook.com/budapestimages/