Vor 105 Jahren wurde Ungarns erstes Unternehmen für die Zivilluftfahrt gegründet
Am 11 Februar 1920 wurde Ungarns erstes Unternehmen für die Zivilluftfahrt, MAEFORT (Magyar Aeroforgalmi Részvénytársaság), gegründet. Nach dem Ersten Weltkrieg verfügte das Land über umfangreiche Erfahrung und Infrastruktur in der Luftfahrt, die es auf zivile Nutzung umstellen wollte.
Das Hauptziel von MAEFORT bestand über die Entwicklung des zivilen Luftverkehrs hinaus darin, die Luftfahrtkapazitäten Ungarns sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke zu erhalten Das Unternehmen erbrachte offiziell Passagier – und Posttransporte sowie Flugblattverteilungsdienste, lt PestBuda.
Am 12. Mai 1920 fand Ungarns erster offizieller Inlandsflug statt, bei dem 1.600 Zeitungen von Budapest nach Szeged geliefert wurden. Der Flug wurde von János Risztics gesteuert, als Beobachter fungierte Emil Barkász.
Wachstum und Herausforderungen von MAEFORT
Bis zum Herbst 1920 hatte sich das Unternehmen rasch vergrößert und verfügte über eine Flotte von 42 Flugzeugen. In Anerkennung seiner Bedeutung gewährte die Regierung MAEFORT im August 1921 für einen Zeitraum von fünf Jahren einen jährlichen Zuschuss von 14 Millionen Korona, unter der Bedingung, dass es auch Militärstaffeln unterhielt.
Die internationale Politik griff jedoch ein Die den Vertrag von Trianon überwachende Alliierte Kontrollkommission verhängte ein vollständiges Luftfahrtverbot über Ungarn und blockierte sowohl militärische als auch zivile Flüge, im Rahmen dieser Einschränkung wurde im Dezember 1921 die Zerstörung aller MAEFORT-Flugzeuge angeordnet.
Der Untergang der Fluggesellschaft
Aufgrund des Verbots beschlossen die Aktionäre von MAEFORT am 6. Dezember 1921, das Unternehmen aufzulösen. Der ungarische Flugverkehr wurde monatelang eingestellt und die Beschränkungen noch weiter ausgeweitet. Die Situation wurde schließlich durch die französisch-rumänische Fluggesellschaft Compagnie Franco-Roumain de Navigation Aérienne gemildert, die Budapest als wichtigen Transitpunkt für ihre internationalen Strecken nutzen wollte.
Obwohl MAEFORT letztendlich scheiterte, legte es den Grundstein für Ungarns Zivilluftfahrtsektor und trug so zur letztendlichen Wiederbelebung des kommerziellen Flugverkehrs im Land bei. Die Fluggesellschaft stellt ein kurzes, aber entscheidendes Kapitel in der ungarischen Luftfahrtgeschichte dar.
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