Vorbei, aber nicht vergessen: Ungarn erlebte 20 Jahre Inlandsflüge

Mehr als 20 Jahre lang wurden tägliche Inlandsflüge zwischen Budapest und mehreren regionalen Städten durchgeführt.1946 begann der Dienst, der letzte planmäßige MALÉV-Inlandsflug startete am 15 März 1969.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kam der Flugverkehr in Ungarn beinahe zum Erliegen, jedoch wurden die Inlandsflüge am 15. Oktober 1946 wieder aufgenommen Betreiber war Maszovlet, ein sowjetisch-ungarisches Gemeinschaftsunternehmen, das 21-sitzige LI-2-Flugzeuge einsetzte Die Flugzeuge stellte die sowjetische Seite, während Ungarn die Besatzung und Bodendienste lieferte, lt PestBuda.

Der Hauptgrund für die Einführung von Inlandsflügen bestand darin, das Eisenbahnsystem zu entlasten, und die Ticketpreise wurden so festgelegt, dass sie den Fahrpreisen für Züge erster Klasse für dieselben Strecken entsprachen.

Entwicklungen in den 1950 er Jahren

Ab 1950 wurden nach der Eröffnung Inlandsflüge vom Flughafen Ferihegy aus durchgeführt, Ende der 1950 er Jahre wurden Maszovlet Übergegangen war in Malév, das das Flugzeug vom Typ 2 durch das moderne IL-14 ersetzte. Der erste IL-14 auf einer Inlandsstrecke diente 1961 dem alternden LI-Brecen in Budapest und verkürzte die Reisezeit auf nur 40 Minuten.

Trotz dieser Fortschritte führte die Einführung von IL-14-Flugzeugen zu einer Verringerung der Inlandsziele Kleinere Flughäfen, wie die in Miskolc, Nyíregyháza und Szeged, konnten die neuen Flugzeuge nicht aufnehmen, was die Einstellung der Flüge zu diesen Orten erzwang.

Der Rückgang des Inlandsflugverkehrs

Bis Mitte der 1960 er Jahre war im Inlandsflugverkehr ein deutlicher Rückgang der Passagierzahlen zu verzeichnen, Verbesserungen im Bus – und Bahnverkehr, gepaart mit den relativ hohen Kosten für Flugtickets, trugen zur schwindenden Nachfrage bei, bis 1964 blieben nur Debrecen, Pécs, Szombathely, und Zalaegerszeg durch regelmäßige Flüge verbunden.

Bis 1969 hatte Maléw fortschrittlichere IL-18-Turboprops und Düsenflugzeuge eingeführt, was die Inlandsstrecken wirtschaftlich unhaltbar machte. Infolgedessen stellte Maléw am 15. März 1969 die Inlandslinienflüge ein und konzentrierte sich ausschließlich auf internationale Reisen.

Obwohl es in den letzten Jahrzehnten Versuche gab, den Inlandsflugverkehr in Ungarn wiederzubeleben, hat sich auf lange Sicht keiner als nachhaltig erwiesen. Mit der Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahn-, Autoverkehrs- und Regionalflughafeninfrastruktur sind Inlandsflüge weitgehend der Vergangenheit angehört.

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