Was wird mit der legendären Brücke passieren? In dieser Angelegenheit kommt es zu Auseinandersetzungen zwischen Regierung und Opposition

Eine der kultigsten Brücken Budapests ist die Kettenbrücke, die sich teilweise noch im Umbau befindet, die große Frage, die zu entscheiden ist, ob die Brücke mit dem gleichen Schwerverkehr wie vor dem Umbau betrieben werden soll, oder ob leichterer Verkehr die 174 Jahre alte Brücke überqueren soll.

Die Kettenbrücke wurde am 16. Dezember 2022 vorübergehend in Betrieb genommen und ist seitdem für das Budapester Verkehrszentrum (Bapest Transport Center) geöffnetBKK) Dienstleistungen, Taxis sowie Radfahrer, Motorradfahrer und Mopeds.

Wie wir gestern geschrieben haben, hat die BKK vorgeschlagen, die geltenden Verkehrsregeln, die Privatwagen von der Wahrzeichen-Kettenbrücke Budapests aus verbieten, beizubehalten Details HIER.

Standpunkt Budapests

Der Budapester Bürgermeister würde die Entscheidung den Menschen in der Hauptstadt überlassen. Die derzeitige Budapester Führung will im Einklang mit dem aktuellen Trend grüner Städte den Autoverkehr verdrängen. Das haben sie mit dem Grand Boulevard gemacht, wo sie Radfahrer bevorzugen, aber sie versuchen auch, den Donaudamm in die Hände von Fußgängern und Radfahrern statt von Autofahrern zu legen.

Karacsony sagte früher am Tag, dass ein Einheimischer „Einwohnerversammlung” entscheiden würde, ob ein derzeitiges Verbot von Autos auf der Brücke beibehalten werden soll.

Bürgermeister Karácsony sagte:

Diese Brücke gehört nicht der Regierung, auch nicht der Stadtverwaltung, sondern den Budapestern, und es liegt an ihnen, zu entscheiden, was mit ihr geschehen soll.

Er sagte auch, die Regierung habe “noch keinen einzigen Forint des vereinbarten Zuschusses” zur Verfügung gestellt.

Fidesz gegen Beibehaltung des Autoverbots für Chain Bridge

Die Regierung stellte einen Forint-Zuschuss in Höhe von 6 Milliarden Euro (16 Mio. EUR) für die Sanierung der Budapester Kettenbrücke unter der Bedingung bereit, dass „ein teilweises oder vollständiges Verbot des Fahrzeugverkehrs nicht länger als 18 Monate verhängt wird“Urteil Fidesz Sagte am Mittwoch im Zusammenhang mit dem Grübeln der Stadt über ein dauerhaftes Verbot von Privatautos.

In einer Erklärung sagte die Budapester Fidesz-Abteilung, Bürgermeister Gergely Karácsony habe die Vereinbarung persönlich unterzeichnet und deutete an, dass er sich darauf vorbereite, den Deal aufzugeben, indem er den Willen der Bewohner als Vorwand nutzte.