Wizz Air nimmt nach 13 Jahren wieder Flüge vom polnischen Flughafen auf

Nach einer 13-jährigen Pause wird Wizz Air ab Dezember 2025 wieder Flüge vom Flughafen Warschau-Modlin Mazovian aufnehmen und damit den Low-Cost-Kampf in Polen gegen Ryanair verstärken.

Wie Aviation Week berichtet, wird die ungarische Billigfluggesellschaft zwei Airbus A321neo auf dem Flughafen, der etwa 40 Kilometer von der polnischen Hauptstadt entfernt liegt, stationieren und 11 neue internationale Routen eröffnen, wie auf einer Pressekonferenz in Warschau bekannt gegeben wurde.

Neue Routen und eine wachsende Präsenz

Zu den neuen Zielen von Wizz Air ab Modlin gehören Alghero auf Sardinien, Athen, Barcelona, Bergamo, Bergen, Brindisi, Chișinău, Malta, Palermo, Paphos und Sofia. Die ersten drei Strecken – Alghero, Athen und Barcelona – werden am 1. Dezember eröffnet, die übrigen werden ab Mitte Dezember schrittweise aufgenommen. Alghero wird zunächst nur saisonal bedient, ab Frühjahr 2026. Die meisten Strecken werden drei- bis fünfmal wöchentlich bedient, wobei Bergamo täglich und Malta bis zu sechsmal wöchentlich bedient wird.

Die Fluggesellschaft geht davon aus, dass sie von Modlin aus jährlich mehr als 500.000 Passagiere befördern und damit die Kapazität für Billigflüge in Polen erheblich steigern wird. Die neue Basis wird voraussichtlich auch mehr als 80 Arbeitsplätze vor Ort schaffen.

Strategische Rendite und Markttreiber

Wizz Air verließ Modlin ursprünglich im Jahr 2012 aufgrund von Problemen mit der Qualität der Start- und Landebahn. Ihre Rückkehr spiegelt nun eine umfassendere Strategie zur Stärkung ihrer Präsenz in Mittel- und Osteuropa wider. Der Rückzug der Fluggesellschaft aus den schwierigeren Märkten des Nahen Ostens und die Schließung ihrer Basis in Abu Dhabi haben dazu beigetragen, dass Flugzeuge und Besatzungen für die Expansion in Europa frei geworden sind, so AIRportál.

Derzeit operiert Wizz Air hauptsächlich von den Flughäfen Warschau Chopin (WAW) und Radom aus und hält in der Region Warschau einen Marktanteil von 22,8 %, verglichen mit 8,1 % bei Ryanair. Landesweit bleibt Ryanair jedoch der dominierende Akteur und kontrolliert fast 32,5 % der Sitzplatzkapazitäten, während auf Wizz Air und LOT Polish Airlines jeweils etwa 23 % entfallen.

Wie wird Ryanair darauf reagieren?

Als Reaktion auf die Rückkehr von Wizz Air kündigte Ryanair im Juli eine mehrjährige Vereinbarung mit Modlin an, die darauf abzielt, das jährliche Passagieraufkommen bis 2030 von 1,5 Millionen auf 5 Millionen zu erhöhen. Der irische Billigflieger plant, seine Flotte in Modlin von vier auf acht Boeing 737 zu verdoppeln und in den kommenden Jahren 25 neue Strecken aufzunehmen. Um dieses Wachstum zu bewältigen, wird der Flughafen bis 2027 seine Flugsteige, Check-in-Schalter und Flugzeugabstellflächen erweitern.

Da beide Billigfluggesellschaften ihren Betrieb hochfahren, wird erwartet, dass die Billigflugkapazitäten in Polen während des Sommerflugplans 2025 mehr als 60 % des Marktes ausmachen werden. Mit der Rückkehr von Wizz Air ist der Flughafen Warschau-Modlin bereit, seine Rolle als wichtiges Low-Cost-Drehkreuz in Mitteleuropa zurückzuerobern.

Um diesen Artikel auf Ungarisch zu lesen oder zu teilen, klicken Sie hier: Helló Magyar

Lesen Sie weitere Artikel über Wizz Air auf Daily News Hungary!

Lesen Sie auch:

• Ungarns Wizz Air streicht Flüge und ändert seine Strategie, während der CEO von Ryanair sagt, die Fluggesellschaft habe nur noch 3-5 Jahre vor sich
• Wizz Air nimmt nach dem Ausstieg aus Abu Dhabi ein weiteres atemberaubendes Ziel im Nahen Osten ins Visier
• Wizz Air stellt Flüge zu 2 beliebten Zielen in Großbritannien ein – aber hier ist die gute Nachricht