Se construirá un paseo marítimo de 6.5 kilómetros en el corazón de Budapest
Index.hu escribió hace dos años en su blog Urbanist que seríamos capaces de caminar a lo largo del Danubio desde el Puente de la Libertad hasta Dagály Bath en un paseo marítimo de 6.5 kilómetros en 2-3 años. Ahora informan que parece que esto va a suceder, al menos se publicaron nuevos detalles, fechas e imágenes en budapest.hu. Veamos los hechos.
El tramo en cuestión se sitúa entre el Parlamento y el Arroyo Rákos, y este año se desarrollará en dos fases:
- El tramo norte (entre la calle Dráva y Dagály) incluirá un paseo peatonal de 4 metros de ancho, un carril bici de 2 × 1.25 metros de ancho, y los dos estarán divididos por un carril habilitado. Aunque se ha argumentado, el tráfico de automóviles será desviado. Las obras de construcción comenzaron en octubre y finalizarán en la primavera de 2017. El tramo entre la calle Dráva y el puente Árpád se llamará Paseo de Moscú.
- El tramo sur (entre la calle Dráva y el puente Margaret) se tiene que conformar con menos espacio, ya que allí se permitirá el tráfico de automóviles en un carril de casi 10 metros de ancho (carril de circulación 2×1 de 3.5 metros de ancho, con un carril de 3 metros amplio espacio de estacionamiento y un carril de servicio de 3 metros de ancho con facilidad de estacionamiento de 45°). Se construirá un paseo peatonal de 6 metros de ancho. Sin embargo, no hay señales de carriles para bicicletas. El plan era dejar que los ciclistas viajaran desde la plaza Kossuth hasta Dagály, pero según la explicación oficial, los diseñadores se dieron cuenta de que tenían que tener cuidado con los peatones. Entonces le quitaron espacio a los ciclistas en lugar de a los autos o peatones. Las obras de construcción comenzaron la semana pasada y se espera que estén terminadas en primavera.
La sección entre Kossuth Square y Margaret Bridge se renovará después del Campeonato Mundial de Deportes Acuáticos en julio. En resumen, el cambio es absolutamente positivo, caminar a lo largo del Danubio en un período más largo será genial, incluso si perdemos la oportunidad de equilibrar las diferentes ramas de tráfico en regiones más cercanas (es decir, más valiosas) al centro de la ciudad.
Fotos: www.budapest.hu
Editor de copias: bm
Fuente: http://index.hu/
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