Budapest tiene la peor calidad de aire de Europa tras la epidemia
Según el último informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente, Budapest es la única ciudad de Europa donde la cantidad de dióxido de nitrógeno en el aire supera el nivel medido antes de la epidemia de coronavirus. Muchos dicen que esto se debe a que el gobierno permitió el estacionamiento gratuito en la capital húngara, durante el cual más personas comenzaron a usar sus automóviles y se sentaron en atascos en las últimas semanas.
Según la mfor.hu, la contaminación del aire disminuyó a nivel mundial durante la cuarentena ya que menos personas usaron sus automóviles y muchas continuaron trabajando desde casa. Como resultado, por ejemplo, uno podría ver los picos del Himalaya en India o el Fuji en Japón incluso desde cientos de kilómetros.
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Clean Air Action Group dijo, sin embargo, que esta tendencia se revirtió en Hungría y, según los datos de las diferentes estaciones de monitoreo en Hungría, el nivel de gas de dióxido de nitrógeno comenzó a aumentar nuevamente en julio, a pesar de que estuvo por debajo de los datos de 2019. mes. Curiosamente,
la cantidad de partículas PM2,5 (materia particulada) responsables de la mayoría de las muertes prematuras
no disminuyó durante la epidemia. En cambio, aumentó en los últimos meses.
Además, según el último informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente, Budapest es la única ciudad de Europa donde la cantidad de dióxido de nitrógeno en el aire supera el nivel medido antes de la epidemia de coronavirus. Eso es sorprendente porque los modos de transporte alternativos se volvieron muy populares durante la pandemia. Por ejemplo, Budapest, como muchas otras ciudades europeas como Bruselas o Milán, tomó muchas calles del centro de los automóviles para dárselas a los ciclistas.
Sin embargo, en Hungría,
el gobierno permitió el estacionamiento gratuito en Budapest hasta el 1 de julio, lo cual fue innecesariamente largo
y, como resultado, el tráfico de automóviles aumentó significativamente. Mfor.hu cree que esta es la razón detrás del impactante descubrimiento de la Agencia Europea de Medio Ambiente.
En la mayoría de los países europeos, la contaminación del aire aumentó después de la primera fase del virus, pero todavía están por debajo de los niveles de 2019. También es una tendencia mundial que a la gente no le gustaría usar el transporte público. Por ejemplo, el número de personas que utilizan el sistema subterráneo de Londres sigue siendo un 12 % menor que antes de la epidemia. La tendencia es lamentable, ya que en breve dará como resultado una peor calidad del aire que debilita nuestro sistema inmunológico y permite que el coronavirus se abra paso.
Fuente: mfor.hu
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1 Comentario
Si el aumento en el uso de vehículos se debió a las razones señaladas en este artículo, los vehículos que transportaban a otros que no fueran el conductor, deberían haber usado máscaras.
Este no fue el caso observado en pocas ocasiones, pero en general se practicó.
La extraña observación fue en vehículos solo para conductores, que el conductor de hecho llevaba una máscara.
Manténgase bien -TODO.