Un húngaro de 31 años ayudó a Nissan a desarrollar el nuevo auto eléctrico – FOTOS
El nuevo Nissan Ariya es un automóvil eléctrico con visión de futuro, que un húngaro ayudó a cobrar vida. Zoltán Szalai, gerente senior de producto del modelo, le contó al público objetivo algunas cosas sobre el desarrollo y algunas especificaciones interesantes del nuevo automóvil eléctrico Nissan.
Nissan presentó recientemente su propio automóvil eléctrico, el Ariya, cuyo gerente de producto principal es un joven húngaro. hvg Pude hablar con él por la extensión de un breve artículo. Después de estudiar en Londres, Zoltán Szalai fue empleado de Nissan y ha estado trabajando en la sede de la empresa en Japón durante 6 años. Zoltán Szalai dijo hvg que el desarrollo del automóvil comenzó en 2015 y se unió al proyecto en 2017. Por lo general, Nissan tarda de 5 a 6 años en desarrollar un nuevo modelo, y el Ariya no fue la excepción.
“Fue difícil no contarle a nadie en lo que estaba trabajando, aunque fue muy emocionante ayudar a desarrollar un auto nuevo. Finalmente puedo hablar de eso ahora”, dijo Szalai, quien reveló que el producto está listo; solo se necesita un poco de papeleo hasta que la producción pueda comenzar.
Cientos han estado involucrados en el proceso, pero el equipo central de desarrollo incluía solo 10-15 personas. El objetivo era mostrar lo que Nissan puede hacer. El nombre de la modelo, Ariya, significa "respeto" en sánscrito. Zoltán dijo que al elegir un nombre, deben considerar si es sensible en otro idioma o qué tan difícil es pronunciarlo en todo el mundo. El nombre de la versión con tracción en las cuatro ruedas del Ariya, el e-4ORCE, fue inventado por el mismo Zoltán, y le resulta divertido enfrentar el hecho de que no a todos les gusta ese nombre.
Antes de revelar el nuevo modelo, Nissan lo llevó a algunos de los mercados de autos eléctricos más serios y, según Zoltán, esto fue útil porque recibió comentarios de los usuarios cotidianos. Aunque el automóvil fue desarrollado en Japón, curiosamente, el diseño fue dibujado por el personal de Londres de la compañía bajo la dirección de un diseñador jefe estadounidense, simplemente porque a los tomadores de decisiones en Nissan les gustó más el concepto de esa oficina.
El elemento favorito de Zoltán en el automóvil son las luces traseras. Puede parecer cristal negro, pero una avanzada tecnología LED es la responsable de la espectacular solución.
Con una longitud de 4.59 metros, el Ariya es un crossover de categoría C. Su principal rival puede ser el Tesla Model Y. Nissan quería mantener el peso lo más bajo posible. El modelo base es de 1.8 toneladas, pero la versión más equipada es de 2.3 toneladas. Gran parte de la masa son las baterías escondidas bajo el habitáculo, que son más modernas que las que se utilizan en el Nissan Leaf, y cuentan con refrigeración líquida.
La batería de 65 kW/h del modelo base permite una autonomía de 360 kilómetros según el estándar WLTP, mientras que la versión de 90 kW/h tiene una autonomía de 500 kilómetros. El nuevo modelo puede acelerar de 0 a 100 en 7.5 segundos. El coche tiene 215-240 caballos de fuerza, 300 Nm, pero la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. El Ariya con tracción total también tiene un motor eléctrico en la parte trasera, por lo que ese modelo tiene 275-390 caballos de fuerza con un par de 560-600 Nm. Los modelos e-4ORCE, que pueden llegar a los 200 km/h, aceleran de 0 a 100 en poco más de 5 segundos.
El maletero es de 468 litros para el modelo de dos ruedas motrices y de 415 litros para el de tracción total. Además de los modos normal, eco, deportivo y carretera resbaladiza, también es interesante que el sistema pueda enviar el 100% de la potencia a la tracción tanto hacia delante como hacia atrás.
Según Zoltán Szalai, Ariya no se trata solo de velocidad, sino también de la experiencia de conducción, aunque a primera vista no pensarías eso de este crossover.
El coche se puede cargar desde un poste de CA con 7.2-22 kW y desde el poste de CC con 130 kW. Esto puede ir a la zaga de sus rivales, pero no significa una carga más lenta que la de otros coches eléctricos. Nissan logró que el máximo rendimiento de carga sea constante durante la mayor parte del tiempo de carga. Se puede lograr una autonomía de unos 300 kilómetros con una carga de 30 minutos. La empresa garantiza el estado de las baterías durante 8 años o 160,000 kilómetros.
En términos de conducción autónoma, Ariya está al mismo nivel que Tesla. El automóvil puede conducirse solo en la carretera sin que el conductor sostenga el volante, pero aún no puede hacerlo en la ciudad. Además de un asistente de estacionamiento, también es capaz de estacionamiento remoto, al que se puede acceder desde la llave pero que luego estará disponible desde un teléfono inteligente. Se puede acceder a las funciones del automóvil con comandos de voz, e incluso el control inteligente del hogar está disponible a través de Alexa integrado.
El tablero consta de dos enormes pantallas de 12.3 pulgadas y la del medio es sensible al tacto. El precio de mercado europeo del Nissan Ariya aún no se conoce, pero el precio del modelo base era de 5,000,000 ¥ (14,100,000 florines) en Japón. Se estima que costará unos 44,400€ en Europa. El precio oficial se anunciará en enero de 2021 cuando comiencen los pedidos anticipados en Hungría.
Los primeros coches estarán disponibles para los compradores en Japón el próximo verano, y probablemente estará disponible en los concesionarios de Europa el próximo otoño.
El Ariya es un buque insignia sin adulterar y un alarde tecnológico de Nissan. La compañía quiere vender una gran cantidad del nuevo modelo y el proveedor chino ha prometido que esto no se verá obstaculizado por la escasez de baterías.
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Fuente: hvg.hu
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