El Gobierno de Orbán pierde miles de millones en financiación de la UE
El gobierno de Orbán preferiría desperdiciar 289 743.7 millones de HUF (XNUMX millones de euros) de fondos de la UE que gastarlos en el desarrollo del HÉV (Budapest Railway of Local Interest) y la ciudad capital. El proyecto de capital ya está nombrado en el plan RRF (Recovery and Resilience Facility), por lo que el dinero no se puede gastar en nada más.
El Gobierno de Orbán se arriesga a perder miles de millones de fondos de la UE
El Estado húngaro puede perder muchas veces más que los 1.1 millones de HUF (2.8 millones de euros) de subvención de la UE que recibió para la planificación de la estación de tren de Nyugati. Nepszava informes. El estado podría perder la financiación de la UE debido al estancamiento del proyecto HÉV.
El plan húngaro para utilizar el Instrumento de Recuperación y Resiliencia (RRF) de la UE incluye 289 743.7 millones HUF (XNUMX millones EUR) proyecto, con financiación del 100 por ciento, para modernizar y ampliar la capacidad de 56 kilómetros de líneas HÉV en Budapest y sus alrededores, rtl.hu escribe
El fondo solo se puede utilizar para proyectos que se completarán en agosto de 2026. Népszava entiende que el plan de recuperación ya había identificado completar los proyectos de transporte en la fecha límite establecida por el reglamento de la UE como un "desafío importante". Además de eso, el proyecto se ha estancado efectivamente.
El proyecto lleva ocho meses estancado
Señalan que la adquisición de los vehículos requiere mucho tiempo. Esto se debe a que necesitan encontrar vagones diseñados a medida que puedan operar como trenes de cercanías y trenes de metro, y que encajen en el futuro túnel debajo de la plaza Kálvin en Budapest.
Tras la llegada al poder del nuevo gobierno, la supervisión de las inversiones pasó a manos de János Lázár. Lázár dejó claro que gastaría fondos estatales y de la UE en proyectos rurales. El desarrollo de las líneas Szentendre, Ráckeve, Gödöllő y Csepel HÉV se convirtió en una inversión pública prioritaria en agosto pasado, con la decisión del gobierno de gastar 830 millones HUF (2.1 millones EUR) en la renovación de la vía.
A pesar de esto, las personas entrevistadas por Népszava confirmaron mutuamente que el proyecto está estancado desde hace ocho meses. Sin embargo, el proyecto de capital ya está mencionado en el plan RRF, por lo que el dinero no se puede gastar en otra cosa.
De todos modos, el proyecto no podría concluirse antes de 2028.
Anteriormente, Dávid Vitézy le dijo a Népszava que los problemas de suministro en la industria automotriz también están afectando a los fabricantes de vehículos sobre rieles, por lo que los tiempos de producción se han extendido a 5-6 años. En comparación, en la primavera de 2021, supuestamente bajo presión rusa, la licitación de vehículos HÉV anunciada por MÁV se declaró ineficaz y no se ha anunciado ninguna nueva desde entonces. Incluso si la licitación se lanzara este año y concluyera con éxito, los nuevos trenes no llegarían antes de 2028.
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Fuente: nepszava.hu, rtl.hu
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2 Comentarios
Estados Unidos ha perdido miles de millones durante más de 60 años y muchos países de la UE no pagan allí el 2 % de la factura de la OTAN. Estados Unidos tiene la mitad de los contribuyentes de Europa.
TM alias MariavonTeresa, mismas iniciales, algún bot ruso. No puede haber dos personas tan locas.