La cuestión de la soberanía "es una prioridad para la comunidad política que dirige Hungría", afirmó el jueves el ministro de Construcción y Transportes. Pero ayer asistió a otra conferencia, el Día Nacional del Profesional Administrativo, durante la cual compartió con el público detalles sobre su primer salario y el inicio de su carrera.
János Lázár afirmó que el salario no es lo suficientemente atractivo en la función pública húngara. Por lo tanto, los empleados deben ser humildes y comprometidos a servir al país o a su comunidad local. Dijo que comenzó su carrera en la oficina del alcalde de Hódmezővásárhely a la edad de 20 años. Sin embargo, su salario era tan bajo que se bebieron la suma entera con sus amigos en un fin de semana. telex.hu escribió.
La industria del automóvil es importante
Mientras tanto, János Lázár dijo en la conferencia Portfolio Construction 2024 que la interpretación del gobierno de la soberanía era que en el siglo XXI “nadie debería decidir sobre los húngaros sin la opinión de los húngaros”.
Antes de 2010, los gobiernos socialista y liberal de Hungría trabajaron como si hubieran sido administradores nacionales de una gran empresa, sacrificando aspectos de soberanía a los intereses de las grandes multinacionales.
"Pensamos de una manera muy diferente", añadió. "El problema no es el capital y los mercados, sino cuando las multinacionales quieren gobernar el país", añadió.
El objetivo del gobierno, afirmó, es hacer de Hungría un Estado clave en las próximas décadas, lo que significa que Hungría debería ser el país más fuerte de la región. En el caso de Hungría y los países del sur y del este, esto también debería aplicarse en términos de logística específica, añadió.
En lugar de desarrollar constantemente todas las industrias, se decidió destacar algunas industrias, dijo, citando la industria del automóvil como la primera y más importante. La industria automovilística desempeña un papel tan importante en la producción industrial y el PIB "que se puede decir con seguridad que Hungría es y seguirá siendo un país con industria automovilística", añadió.
Lázár amenazó a Spar
También destacó la importancia de las industrias de defensa y alimentaria, añadiendo que la construcción era una industria en la que la propiedad húngara podría mantenerse a largo plazo. Los años 2024 a 2027 se dedicarán a la construcción de fábricas, y Hungría recibirá entre 15 y 20 millones de euros de inversión de capital anual, afirmó.
Al comentar sobre la queja de la cadena de supermercados Spar ante la Unión Europea sobre un impuesto especial impuesto por el gobierno húngaro, dijo que su mensaje a todas las empresas extranjeras que invierten en Hungría es que deben respetar a sus compradores, respetar al país que los acoge y respetar a los consumidores húngaros. que les ayuden a generar ganancias extra.
"Aquellas empresas extranjeras que no respetan a los húngaros no pueden permanecer en el país a largo plazo", afirmó.
"Las acusaciones infundadas e injustas del tendero austriaco contra Hungría, basadas en mentiras absolutas, sólo harán que la empresa tenga que pagar el precio de sus acciones ahora y en el futuro", afirmó Lázár.
“Nosotros en Fidesz hemos aprendido a nadar contra corriente, gobernar sin dinero, y ahora podremos nadar contra Spar; nadie debería tener dudas al respecto”, añadió.
Lázár dijo que había aconsejado al primer ministro que “ahora que los austriacos han mentido, diciendo que el gobierno quiere comprar Spar, esto debería considerarse una buena idea y debería comprarse toda la empresa”.
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