La estación de tren Nyugati de Budapest cumple 140 años
Una de las piezas más importantes de la red ferroviaria húngara, Budapest-Nyugati La estación de tren fue construida el 28 de octubre de 1877, hace 140 años. En honor a estos 140 años, pestbuda.hu escribió un artículo detallado sobre la historia de la estación de tren. Aquí están los hitos más importantes.
Los primeros días
En 1846, en el lugar exacto de la actual estación de tren de Nyugati (que significa occidental en húngaro), se terminó y se puso en uso la primera estación de tren de Hungría llamada Pesti Indóház (Estación de Pest). En aquel entonces, los rieles conectaban solo Pest y Vác. Un par de años más tarde, se podía viajar hasta Bratislava. Los problemas surgieron en 1871 cuando se iniciaron las obras del Grand Bouvelard de Budapest y Pesti Indóház, la primera estación de ferrocarril de Hungría, tuvo que ser demolida por problemas de ejecución.
Construcción
Existía la necesidad de una nueva estación de ferrocarril en la ubicación de la antigua. El austríaco August De Serres diseñó el anteproyecto de la nueva estación de tren en 1873. Unos años más tarde, en 1875, comenzó la construcción y fue ejecutada por la Compañía Eiffel, la misma empresa que construyó la torre Eiffel en París. Por supuesto, varias empresas húngaras también ayudaron en la construcción. Curiosamente, el nuevo cobertizo de acero para trenes se construyó encima de la estación anterior, que se demolió solo después de que la nueva estación estuvo completamente terminada. Esto se ejecutó de esta manera para que la construcción no perturbara el tráfico ferroviario.
La estación ferroviaria terminada se presentó en 1877. Su superficie construida era de 14,390 metros cuadrados (m2) y los herrajes que se utilizaron para construir el conjunto pesaban unas 1500 toneladas. Al igual que hoy, la cochera del tren estaba rodeada por dos edificios en los que se ubicaban las salas de espera, las oficinas de caja y otras salas dedicadas a cierto tipo de servicios.
El edificio terminado, una combinación monumental de vidrio y acero, fue la sala más grande de todo el Imperio austrohúngaro.
La estación de tren obtuvo su nombre actual en 1891, cuando pasó a ser propiedad de los Ferrocarriles Estatales Húngaros (MÁV). Los alrededores de la estación de tren se poblaron densamente en poco tiempo. Las áreas alrededor de los edificios ferroviarios siempre han tendido a ser el centro de la actividad delictiva, y no es de extrañar que
el notorio hotel, Westend House, que se rumoreaba que era el centro de la prostitución y las muertes sospechosas, estaba ubicado justo al lado de la estación de tren de Budapest Nyugati.
Renovación
La ubicación de la estación de tren ha sido un tema delicado durante décadas. Hubo muchos debates sobre si debería ser demolido y construido en otro lugar (donde vive menos gente). El principal problema era la contaminación masiva.
En 1975, la estación de tren de Nyugati fue etiquetada como peligrosa para la vida debido a los gases tóxicos. La gente finalmente se dio cuenta de que se necesitaba una renovación cuidadosa, ya que no renovación se hizo en los primeros 100 años de existencia de la estación.
La renovación se terminó por completo en 1979. Desde entonces, se han realizado remodelaciones más pequeñas de la estación en sí, pero no hubo una reconstrucción extensa de los pasillos o los edificios que rodean el cobertizo del tren.
Foto: Daily News Hungría
Fuente: www.pestbuda.hu
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