Budapest dice adiós a su icónico autobús después de 50 años
Los últimos modelos del famoso tipo de autobús Ikarus 200 serán dados de baja próximamente. Este tipo legendario ha estado deambulando por las calles de Budapest desde los años 70. Este es un logro sobresaliente para un vehículo de este tipo; incluso podríamos llamarlo un récord mundial. Este tipo de autobús fue uno de los más importantes del mundo, si no el más importante, en algún momento de la historia. Veamos dónde comenzó todo y cómo terminará.
Cincuenta años de servicio para un autobús es un tiempo increíble. Técnicamente, no hay un solo autobús en circulación que todavía se haya producido en la década de 1970, pero todavía podemos ver algunos de ellos. La Corporación Privada de Transporte de Budapest (BKV) compraría los autobuses del tipo 200 hasta 1993. Pero incluso mucho después, todavía llegaban a Budapest autobuses nuevos o de segunda mano para servir al público. Con los años, estos fueron modernizados. Sin embargo, incluso en 2021, hubo autobuses que tenían más de 30 años.
Historia
En el Consejo de Asistencia Económica Mutua (Comecon), el bloque económico de la Unión Soviética, Hungría recibió el derecho de producir autobuses. Esto sucedió en 1963, después de lo cual Ikarus comenzó a producir autobuses económicos pero modernos. El resultado fue la serie Ikarus 200. De acuerdo a Pestbuda.hu, esta serie resultó ser tan buena que no se necesitó ningún otro modelo. Por supuesto, esto no fue beneficioso para la empresa Ikarus después de la caída de la Unión Soviética.
Este tipo se volvió tan importante en los principales mercados como la Unión Soviética o Alemania Oriental, que se negaron a comprar tipos de autobuses más nuevos. Sin embargo, el éxito del autobús no se limitó al Bloque del Este. La serie Ikarus 200 llegó a Europa occidental e incluso a América del Norte. En la década de 1980, el tipo Ikarus 280 constituía las tres cuartas partes de la producción mundial de autobuses.
¿Por qué tuvo tanto éxito?
La característica revolucionaria de la serie fue la variabilidad del diseño base. Cuarenta tipos diferentes de autobuses pertenecían a la serie Ikarus 200. Entre estos podemos encontrar autobuses regulares, articulados, de corto o largo recorrido e incluso autobuses de lujo.
La gran capacidad del autobús también resultó ventajosa en las ciudades en crecimiento. Antes de este diseño, los otros tipos de autobuses apenas podían manejar la cantidad de pasajeros. Luego vino el Ikarus 260 y el articulado 280, el último de los cuales se convirtió en el tipo de autobús más producido en todo el mundo. Los primeros se introdujeron en la ciudad de Budapest en 1972. La versión regular podía transportar 76 pasajeros, mientras que la versión articulada podía transportar 148 pasajeros.
Sin embargo, todo tiene que llegar a su fin. La carrera de medio siglo de los autobuses tipo Ikarus 200 terminará en 2022. Pero podremos verlos en museos y en forma de paseos nostálgicos.
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Fuente: Pestbuda.hu
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