¿El nuevo funicular de Budapest para conectar el Castillo de Buda y la Ciudadela?
El nuevo funicular de Budapest se construirá entre Tabán y Gellért Hill. Además, también se renovará el parque público de Gellért Hill.
Según la decisión del gobierno húngaro, la construcción del funicular es necesaria porque proporciona un transporte sin barreras y respetuoso con el medio ambiente, además de reemplazar el tráfico de autobuses turísticos. Antes de la epidemia, el tráfico durante la temporada alta de turismo estaba tan ocupado que casi 200 autobuses 'subían' a la colina Gellért diariamente, causando ruido constante y contaminación del aire en el área.
De acuerdo con los planes, el tiempo de viaje será de 2 a 3 minutos, durante los cuales los pasajeros podrán llegar a la Ciudadela, la Estatua de la Libertad y el Museo de los Luchadores por la Libertad de Hungría previstos en la Ciudadela. En el caso de una realización exitosa, los autobuses turísticos a la Colina Gellért serán completamente eliminados.
Según la PestBuda, el funicular saldría a la superficie desde la plaza Döbrentei (frente a los baños de Rác), y luego continuaría en un túnel en la parte baja de la colina y solo subiría a la superficie más tarde. La sección del túnel constituiría aproximadamente un tercio del recorrido del funicular. La terminal superior estaría cerca de la Ciudadela.
Como portal de noticias húngaro Home informa, la construcción del funicular está siendo preparada por la Municipalidad de Budapest en cooperación con el Centro de Desarrollo de Budapest a partir de 4.2 millones de euros (~ HUF 1.5 mil millones). En el marco del proyecto del funicular, se podrán conectar la Colina Gellért y la Colina del Castillo.
Además, también está previsto renovar el parque público de Gellért Hill y convertirlo en un parque de ocio.
El concepto profesional de la inversión y operación, junto con el estudio de factibilidad, deberá estar elaborado antes del 30 de junio de 2021, en el plazo de un año. Durante la elaboración del concepto profesional, se debe examinar la conexión de transporte de la Colina Gellért y la Colina del Castillo, y se deben hacer cálculos para ver si el beneficio de la operación del funicular puede cubrir el mantenimiento del parque público de la Colina Gellért en el futuro.
Según Dávid Vitézy -CEO del Centro de Desarrollo de Budapest-, el funicular a la colina Gellért ha estado en los planes de desarrollo urbano durante más de un siglo, pero hasta ahora todos los intentos han fracasado. Como él dijo: “Ahora tanto la Capital como el Gobierno coinciden en que ha llegado el momento de construir el funicular y reconstruir el parque público de la Colina Gellért”.
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Fuente: pestbuda.hu; index.hu
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4 Comentarios
y el metro al aeropuerto?
y el metro a Budaörs?
y el metro a Zugló?
Anónimo: Después de que el gobierno incumpliera su promesa a la UE de reformar la construcción de la línea 4 del Metro, no creo que la UE esté dispuesta a cofinanciar más desarrollos de Metro aquí por un tiempo. El acuerdo fue que, a cambio de la cofinanciación de la UE, Budapest introduciría un cargo por congestión para alentar a las personas a usar el transporte público en lugar de los automóviles cuando fuera posible. Todos estos años después, esa parte del contrato no se ha cumplido. Mientras tanto, la UE revisó los costos de construcción de la M4 y descubrió que los libros estaban manipulados y que todo el proceso estuvo plagado de fraude. Una vez mordido dos veces tímido para la UE?