Coronavirus: Wizz Air despide empleados porque nadie quiere viajar
¿Es esto sólo el comienzo de una nueva depresión económica? Wizz Air está recortando sus capacidades en al menos un 20 por ciento porque calculan pérdidas significativas en el segundo trimestre (abril-junio). La medida no tiene precedentes en la historia de la compañía, pero el consejero delegado espera que a partir de julio puedan volver a funcionar a pleno rendimiento.
Según la voz húngara, el departamento de comercio de Wizz Air ahora está trabajando en la creación de un nuevo marco para la operación. La empresa ya empezó a despedir gente en su casa matriz: en lugar de los 46 líderes, hoy solo trabajan 38 para ellos. Además, cancelaron sus programas de aprendices y estudiantes universitarios, suspendieron la contratación de nueva mano de obra, abolieron la compensación salarial y
ofrecen licencias sin goce de sueldo a muchos de sus empleados.
En cuanto a las finanzas, Wizz Air está renegociando los contratos con sus proveedores e intenta prolongar los plazos de pago. Además, tratan de reprogramar el pago de nuevos aviones y supervisan todos los gastos.
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La situación es dolorosa, pero gracias al dinero que tiene la empresa podrán sobrevivir a la depresión, dijo el CEO. Agregó que
calculan con un período de crisis de medio año
en base a sus experiencias previas con, por ejemplo, el virus del SARS.
Por el contrario, los expertos dicen que la compañía de vuelos de descuento está en un gran problema. Sus clientes son los más sensibles a eventos como una epidemia, y simplemente desaparecieron de un mes a otro. El modelo de negocio de la empresa funciona bien si el número de pasajeros se mantiene constante o aumenta. Pero incluso una caída de 20 piezas puede tener consecuencias graves. Por tanto, probablemente tendrán que posponer la ampliación de su flota ya que muchos de sus aviones permanecerán en tierra en los próximos meses.
Los expertos dijeron que posponer los pagos a los proveedores es una señal de crisis. Prolongación de los plazos
también podría tener un efecto catastrófico en los proveedores.
Por ejemplo, uno de sus socios es Malév Ground Handling que luchó con problemas financieros incluso antes y ya perdió muchos clientes.
El período entre abril y junio es el más importante en la industria de las aerolíneas, por lo que todas las compañías aéreas enfrentarán pérdidas graves. Los expertos no creen que Wizz Air o su mayor rival, Ryanair, colapsen, pero creen que
tienen que despedirse por un tiempo de sus ambiciosos planes de aumento.
Después voz húngara publicó su artículo, Wizz Air reaccionó en un comunicado diciendo que hacen todo lo posible para preservar la calidad de su servicio. Resaltaron que cuentan con importantes reservas de efectivo, por lo que su funcionamiento es estable.
Fuente: voz húngara
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2 Comentarios
Es una pena que la traducción de este artículo del húngaro al inglés sea tan mala.
Tenía previsto volar con Wizz Air a Budapest este fin de semana desde Londres. Aunque todavía puedo volar, no se me permitirá salir del aeropuerto por lo que no tiene sentido volar. Esto significa que Wizz Air no tiene que reembolsar mi billete. Comportamiento absolutamente repugnante. Espero que te hundas, estás robando a la gente.