La escasez de combustible parece afectar a Hungría en dos semanas
Los expertos creen que habrá escasez de combustible durante el verano, incluso si no se produce el accidente en la refinería de petróleo de Schwechat. Por ello, Austria y Hungría pusieron a disposición del consumo interno una parte de sus reservas estratégicas de combustible la semana pasada. Sin embargo, parece que esas medidas no proporcionarán soluciones a largo plazo para aliviar los problemas.
Reservas estratégicas de combustible liberadas
Blikk.hu dice que en julio y agosto el consumo de combustible fue 30-40 por ciento mayor que en enero. Por esta razón, el hecho de que la refinería de OMV en Schwechat, Austria, detuviera temporalmente su operación debido a un accidente durante el mantenimiento programado plantea un gran problema. Como escribió la prensa internacional, una torre de destilación resultó dañada y dos trabajadores resultaron heridos. Según los planes, la refinería habría reanudado sus operaciones el 10 de junio. Pero el daño es tan severo que la compañía aún no ha anunciado cuándo podrían reiniciar la producción.
Este problema afecta no solo a Hungría, sino también a Eslovaquia, la República Checa y Polonia. Corrientemente,
Las gasolineras OMV proporcionan entre el 17 y el 19 por ciento de la gasolina y entre el 13 y el 15 por ciento del suministro de diésel en Hungría.
Así, Austria y Hungría pusieron a disposición del consumo interno una parte de sus reservas estratégicas de combustible la semana pasada. El decreto del gobierno húngaro entregó 18,000,000 litros de gasolina 95 y 29,000,000 litros de diésel para el OMV. Eso sí, la empresa tendrá que devolverlo: el 40 por ciento hasta el 31 de agosto y el 60 por ciento restante hasta el 31 de octubre. Según el decreto, la Asociación Húngara de Almacenamiento de Hidrocarburos determinará el precio.
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MOL proporciona el 70 por ciento de la demanda
Tamás Pletser, experto en el sector de gas y petróleo de Erste Group, dijo que se deben realizar proyectos de mantenimiento sustanciales cada 4 o 5 años. Sin embargo, las empresas tuvieron que posponerlos por la pandemia. Por lo tanto, tienen lugar ahora simultáneamente en todo el mundo.
El Sr. Pletser dijo que a la OMV le gustaría brindar apoyo de combustible con la ayuda de las reservas austriacas. Sin embargo, hay un orden específico. Lo primero es satisfacer la demanda interna. Las estaciones extranjeras solo pueden quedar en segundo lugar. Además, Hungría probablemente se encuentre al final de la lista porque el límite de precios del gobierno hace que el negocio no sea rentable. Después de la introducción del tope de precios, varios minoristas de combustible abandonaron Hungría, y ahora el OMV también parece abandonar el mercado.
Húngaro MOL proporciona ahora el 70 por ciento del suministro doméstico de combustible, pero no pueden superar ese nivel,
argumenta Blikk.
Hungría sigue las reglas de la UE y la Agencia Internacional de la Energía, por lo que tiene una reserva estratégica de crudo y productos derivados del petróleo que equivale a 90 días de importación y 60 días de consumo. Eso significa 800,000,000 litros de gasolina y diesel. OMV tomó prestado el 6-7 por ciento de eso gracias a la oferta del gobierno húngaro.
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Habrá una importante escasez de combustible
Julio y agosto marcan los dos picos de consumo de combustible ya que todo el mundo se va de vacaciones y se realizan trabajos agrícolas. Debido a la pandemia, aproximadamente el 5 por ciento de las refinerías terminaron sus operaciones. Cuando la demanda comenzó a dispararse nuevamente, Rusia atacó a Ucrania. Como resultado, la UE implementó un embargo sobre el petróleo y los productos derivados del petróleo rusos enviados por mar. El plazo es de 6 a 8 meses.
Pletser dijo que las reservas de MOL no serían suficientes para satisfacer el aumento de la demanda.
Importar combustible a Hungría no vale la pena. Además, se realizará un mantenimiento programado en las refinerías de MOL en Pozsony (Bratislava) y Százhalombatta durante el verano y el otoño.
Los datos de la Administración Nacional de Impuestos y Aduanas de Hungría muestran que la demanda de combustible es más alta este año que en el último año anterior a COVID, 2019. Pletser dijo que la reserva que OMV recibió del gobierno húngaro solo sería suficiente para 12-14 días.
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Fuente: hvg.hu, blikk.hu
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