Nuevo retraso en la introducción del sistema de billetes electrónicos en Budapest
Hace apenas un año, informamos que la introducción del sistema de venta de boletos electrónicos en Budapest es muy necesaria y está se espera que se retrase. Hace un par de días se reveló que en lugar de los doce años previstos, el proyecto estaría terminado en trece. Home llevó a cabo una breve investigación sobre el asunto y se puso en contacto con BKK.
El primer plazo para el proyecto de emisión de billetes electrónicos se fijó para 2006, los últimos 2018Sin embargo, no podemos esperar el lanzamiento antes de 2019. Echemos un vistazo a los números:
- Se planeó instalar cientos de puertas para este momento, pero solo una docena de ellas lo fueron, y ninguna de ellas funciona correctamente.
- Se preveía la instalación de once mil dispositivos de validación, pero por el momento solo tres autobuses están equipados con ellos.
- Hasta el momento no se emitieron boletos electrónicos, ni siquiera para pruebas.
- A fines de 2017, 840 vehículos deberían haber sido equipados con el dispositivo de validación, pero solo tres autobuses lo fueron (la situación no ha cambiado desde entonces)
- Nuevamente, para fines de 2017, se suponía que se instalarían puertas en 21 estaciones de metro, pero solo una (la situación ha mejorado desde entonces)
- Ya se gastaron 5.3 millones de florines (16.5 millones de euros), con un presupuesto total de 17 millones de HUF (53 millones de euros).
Al solicitar información del Centro de Transporte de Budapest, Index descubrió que las puertas y los dispositivos de validación se están instalando gradualmente en los vehículos y en las paradas.
Sin embargo, parece que la prueba del equipo ya instalado salió bien, ya que los dispositivos sobresalieron en las pruebas de comunicación y GPS, y se desempeñaron bien en diferentes condiciones físicas, de la carretera y climáticas. Los dispositivos funcionaron bien en los últimos cinco meses, aunque las puertas de la plaza Deák necesitaban algunos retoques.
Solo hay un problema: el sistema de boletos electrónicos ni siquiera está encendido, ya que aún no hay boletos electrónicos en uso, a pesar de que el sistema debería haberse abierto hace 12 años.
El argumento de BKK es que la ley ha cambiado en varios aspectos con respecto al transporte público, lo que ha afectado seriamente la emisión de boletos electrónicos y otros procesos de registro.
Detrás del nombre 'RIGO'
Se supone que el nombre representa los beneficios del sistema de billetes electrónicos y es una abreviatura de Rugalmas (flexible), Integrált (integrado), Gazdaságos (económico), Okos (inteligente). Además, RIGO es muy parecido a la palabra húngara para aftas, que es 'rigó'. Los zorzales son pájaros húngaros simbólicos, que a menudo aparecen en canciones y poemas populares.
A los extranjeros también les puede gustar RIGO, ya que el prefijo 'ri' se asemeja al prefijo inglés 're', lo que puede evocar una repetición sistemática en el oyente, mientras que 'go' se refiere al progreso dinámico, al avance.
¿A donde fue el dinero?
BKK reveló a Index que en la fase 0 del proyecto habían gastado 1.9 millones de euros en la preparación de los planes del sistema.
En la fase 1, BKK gastó 8.9 millones de euros en módulos de seguridad, en la instalación del centro de servidores, del sistema de prueba y de otro software y sistemas.
En la fase 2, se gastaron 2.55 millones de euros en la instalación adicional de las máquinas de registro y ventilación, y en actualizaciones de software adicionales.
En la fase 3 (en curso ahora), se están realizando incluso más actualizaciones de software junto con extensiones de memoria. Se prevé gastar 1.88 millones de euros cuando finalice esta fase.
imagen destacada: https://rigo.bkk.hu/
Fuente: index.hu
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