En este campo de infraestructura, Hungría compite con Suiza
Hungría cuenta con una extensa red ferroviaria de vía estrecha, rivalizada solo por Suiza e Irlanda en términos de población por vía férrea. Desde 2017, los proyectos apoyados por el gobierno comenzaron a extenderse ampliamente en el país.
Según la G7 En resumen, Hungría tiene la octava infraestructura de líneas ferroviarias de vía estrecha más extensa de Europa, una característica interesante del sistema de transporte y turismo húngaro.
Las oficinas de estadística internacionales y nacionales no conservan datos agregados sobre los ferrocarriles de vía estrecha, por lo que ya no es fácil decir cuánto tiempo están en cada país. G7 usó datos de la base de datos OpenStreetMap. Sin embargo, esto también significa que no existe una metodología de investigación común para llevar estadísticas.
Esto significa que los ferrocarriles de vía estrecha podrían incluir ferrocarriles turísticos o forestales, tranvías de vía estrecha que conectan pueblos o aldeas, o ferrocarriles de carga o mineros. Según el G7, solo Suiza e Irlanda tienen una red de trenes ligeros per cápita más grande que Hungría.
G7 menciona que, si bien Suiza ha hecho un excelente uso de sus activos naturales y ha desarrollado una industria de trenes turísticos alpinos de renombre internacional, los pequeños ferrocarriles húngaros son mucho menos conocidos. Al mismo tiempo, Irlanda generalmente no hace uso de sus líneas de vía estrecha en términos de turismo, pero las usa más regularmente para el transporte de mercancías.
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departamentos secretos
La línea ferroviaria turística de vía estrecha ha estado en el centro del discurso público húngaro, ya que se ha construido una línea turística en Felcsút, en el pueblo natal del primer ministro Viktor Orbán.
En 2017, el gobierno emitió un decreto asignando fondos para el desarrollo de pequeños ferrocarriles para el turismo interno. Sin embargo, se sabía poco sobre la cantidad total de dinero gastado y el impacto en los pasajeros del ferrocarril, ya que no se publicaron los datos recopilados por la Oficina Central de Estadística (KSH). G7 tuvo que lanzar una solicitud de datos de interés público, y han recibido los datos. Sin embargo, el departamento tardó un año en publicarlos finalmente.
Como menciona el G7 en su análisis, fue sorprendente ver que los departamentos de estado fueran tan reservados. Entre 2012 y 2019, el número de pasajeros de trenes de vía estrecha nacionales aumentó en una quinta parte. Según la Oficina del Primer Ministro, en los últimos cinco años, los ferrocarriles han recibido una inversión de 4.5 millones de HUF (12 millones de euros). La cantidad de pasajeros transportados fue el 1.1 por ciento de la cantidad de pasajeros en los ferrocarriles de alta velocidad en 2021, lo que indica una baja utilización, y G7 no ha encontrado ningún dato sobre si los turistas extranjeros conocen las líneas turísticas húngaras de vía estrecha.
Recientemente otro gran húngaro El desarrollo comenzó: BAHART se está preparando para actualizar su flota en el lago Balaton con barcos modernos.
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