Principalmente extranjeros y turistas utilizaron los servicios de los patinetes eléctricos. A medida que el turismo disminuía debido al COVID-19, los scooters fueron retirados de la capital, lo que dejó a los usuarios sorprendidos y desilusionados. como hemos informado antes.
No hay datos detallados sobre la pérdida de la empresa; sin embargo, sus precios se redujeron significativamente, ya que la carga de un scooter costaba 1,200 forints (aproximadamente 3.5 €) anteriormente. Aún así, ahora se ha reducido a solo 400 florines (aprox. 1 €).
Desafortunadamente, la falta de turistas e ingresos no es su único problema, ya que la Oficina de Impuestos y Aduanas comenzó a aplicar medidas contra su subsidiaria húngara, Lime Technology Kft. el 28 de mayo. Ya habían iniciado uno en noviembre pasado, pero lo más probable es que la empresa pagó por su uso del espacio público, por lo que se suspendió el 16 de diciembre. También fueron prohibido su uso cerca del Parlamento en noviembre pasado.
Otro problema con Lime es que los usuarios no reciben automáticamente una factura, como deberían. Cuando G7 preguntó a su oficina central holandesa, su respuesta fue que cada usuario que solicita una factura del servicio de atención al cliente recibe una.
Los scooters solo duran alrededor de una hora y deben llevarse a las estaciones de carga en automóvil, lo cual es muy contraproducente cuando se supone que son productos ecológicos.