Tal vez más lento que seguro, pero la nueva línea de metro M5 de Budapest está sucediendo
Budapest necesita desesperadamente una nueva línea de metro para aliviar las terribles condiciones de tráfico en la ciudad. La idea de la nueva línea ha estado en la mente de la gente desde los años 90. Conectaría las líneas HÉV del norte y del sur, aunque los planes aún están en proceso. Si alguna vez llega a ser, es muy probable que pase por Kálvin Square y Astoria. Pero, ¿cuándo estará listo?
En una entrevista con Télex.hu Dávid Vitézy, Secretario de Estado de Transporte compartió más detalles sobre los planes para la futura línea de metro. Hace unos años, se especuló que posiblemente en una década podríamos viajar en la nueva línea, pero han pasado muchas cosas desde entonces. Hace dos años se inició el proceso de licenciamiento y este año se recibirán todas las licencias oficiales. Esto incluirá la construcción del túnel y también la modernización de las líneas HÉV existentes.
¿Cuál es el plan?
Dávid Vitézy explicó que con los planos en la mano lo único necesario para el arranque eran los fondos de la Unión Europea. Si Hungría y la Unión Europea pueden llegar a un acuerdo sobre los términos, entonces se iniciará el proyecto. Si se reciben los fondos, las secciones exteriores de las líneas HÉV se renovarán antes de la fecha límite de 2026. La mayoría de los coches que circulan por las líneas tienen cincuenta años y las pistas están en pésimas condiciones.
Sin embargo, la crisis actual podría alterar un poco los planes. Es cuestionable si habrá suficiente dinero para que los planes se hagan realidad en un futuro próximo. Pero aún así, la renovación de las líneas HÉV es un proyecto de alta prioridad por lo que no se cancelarán. Si todo va bien, los primeros tramos de los proyectos de la línea de metro M5 estarán terminados antes de 2030.
Sin embargo, la conexión subterránea entre las líneas HÉV del norte y del sur parece un poco más lejana. Los planes son necesarios para el desarrollo de la ciudad, pero según el secretario, tardarán mucho en hacerse realidad. Calcula que la conexión subterránea no se haría en los próximos 18 años. Esto es solo un número hipotético, por supuesto. La línea podría ser funcional dentro de 30 a 40 años. El secretario agregó que aún había una buena posibilidad de que las secciones construidas en la superficie y las partes más simples se hicieran en un futuro cercano.
Por fin, parece que no viajaremos de norte a sur bajo tierra en el corto plazo.
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Fuente: Télex.hu
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