Solo una víctima fatal de accidentes de tráfico en Oslo en 2019, Budapest para seguir el ejemplo
Dávid Vitézy, anterior jefe de BKK, tiene planes de presentar su programa Vision Zero Budapest siguiendo el ejemplo de Oslo. Gracias a la importante disminución del tráfico en la capital noruega, el número de víctimas mortales por accidentes de tráfico se ha reducido prácticamente a cero. Casi 50 personas mueren cada año en accidentes de tráfico en Budapest.
Según Vitézy, el bajo número de víctimas de Oslo se debe a su disminución activa del tráfico, cuyo objetivo es específicamente reducir el número de víctimas fatales y heridas graves de la carretera. accidentes a cero. Muchas ciudades llaman a esto el proyecto Vision Zero. Muchas carreteras fueron bloqueadas para los automóviles en Oslo para lograr esto, y en su lugar se construyeron calles peatonales y carriles para bicicletas. Se retiraron setecientos estacionamientos en las calles de la capital, reconociendo que el estacionamiento público barato es parte del problema. Se subieron los precios. El tráfico de paso fue expulsado principalmente del centro de la ciudad, y el espacio liberado se utilizó para construir nuevos carriles para autobuses y carriles para bicicletas más seguros, en tan solo unos años. En las carreteras principales, se redujeron los límites de velocidad. Los conductores prestan más atención, conducen más despacio y a la defensiva en caminos que no los tientan a acelerar.
La disminución de tráfico en Budapest se suele mencionar en relación con la protección del medio ambiente y el cambio climático, aunque la reducción del número de accidentes y el número de víctimas mortales o heridas graves debería ser igual de importante. Las carreteras, la distribución de los lugares públicos, el ancho de los carriles, los carriles para bicicletas debidamente anchos, juegan con la seguridad de la ciudad y la tentación de las personas de subirse a sus automóviles y, si lo hacen, la tentación de acelerar.
Fuente: https://index.hu/
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