Pasada estación de tren de caballos maravillosamente renovada – Fotos
Hace algunos años, la estación de tren de caballos en el distrito 12 de Budapest se encontraba en un estado bastante devastado. Esto ha cambiado mucho desde entonces, ya que ahora parece una iglesia espectacular, según Índice.hu.
Zugliget ha sido un popular destino de senderismo desde el siglo XIX. Como era difícil llegar hasta allí, en 19 se construyó un ferrocarril para caballos, lo que hizo que la ladera fuera accesible desde la cabeza de puente del Puente de las Cadenas en Buda. Pasaron los años y los caballos fueron reemplazados por la electricidad. Un tranvía se introdujo en Zugliget en 1868.
La empresa de transporte público de Budapest construyó un edificio de estación en la terminal de la línea en 1886. El edificio de József Kauser constaba de dos pabellones: uno de ellos servía como oficina de correos, el otro era la casa de los trabajadores, la vivienda del jefe de estación y la oficina. . El pasillo intermedio era la sala de espera para hasta 500 personas.
El edificio fue construido según la moda de la época, con techos de estilo suizo o alpino. Parecía una casa de cuento de hadas.
La red de tranvías se desarrolló a principios del siglo XX y la línea se amplió, por lo que la terminal se convirtió en una estación normal. Ya no había necesidad de una sala de espera para cientos. El edificio se convirtió en un condominio de dos pisos. Sirvió como vivienda de la empresa de transporte.
El edificio comenzó a deteriorarse tras el fin del comunismo en Hungría y la abolición de la línea de tranvía. A principios del nuevo milenio, las paredes estaban cubiertas de grafitis, las ventanas rotas y la mayoría de los objetos de metal robados. El municipio lo estuvo publicitando en venta durante años en vano. Luego decidieron tomar el asunto en sus propias manos y comenzaron a renovar el edificio en parte con fondos propios y en parte con fondos estatales.
Se quitaron las paredes añadidas y la sala volvió a estar abierta.
La sala abierta estaba enmarcada con paredes de vidrio. El techo estaba cubierto de ventanas de techo. El espacio útil disminuyó, pero lograron compensarlo.
Se agregó una galería a cada lado de la sala, lo que le dio a la habitación un ambiente de iglesia.
La sala servirá como sede de una exposición de historia local, pero podría convertirse fácilmente en un lugar para eventos.
Allí se organizan conciertos y presentaciones del Centro Cultural MOM.
La obra más significativa fue la restauración de la estructura de madera. Todo el techo fue deconstruido y las partes faltantes fueron reemplazadas una por una. En los dos pabellones se podían guardar relativamente muchos elementos, pero el techo central era casi totalmente inútil. La pared de ladrillos, que se construyó entre las dos guerras mundiales, se empapó y llevó el agua a las vigas.
Los artículos de metal fueron reproducidos. La mayoría de los trabajos de hojalatería fueron arrasados por el tiempo. Por lo tanto, las maravillosas decoraciones de canalones son completamente nuevas. La barandilla de la terraza también tuvo que ser reemplazada porque fue robada del edificio vacío.
Las estructuras de madera amarillentas se volvieron gris parduscas en el siglo pasado.
Ahora la reconstrucción le devolvió su color original.
Hay un nuevo sótano también en el edificio. Este nuevo espacio también se puede agradecer a la renovación: aquí es donde se encuentran los baños y los almacenes, así como las bombas geotérmicas. Éstos abastecen de agua caliente al edificio ya la UTA, y proporcionan calefacción por suelo radiante.
Otra novedad es que existe un pasaje subterráneo entre los dos edificios.
Se añadió una nueva ala durante la renovación. Fue construido en la ladera, lo suficientemente lejos del monumento. No molesta a la vista, pero se adapta totalmente al edificio antiguo. Será el lugar de la biblioteca local y sus empleados.
Se abrirá una confitería en la terraza que da a la ciudad. Próximamente se anunciará un concurso.
La renovación también involucró a la carretera: se alargó y amplió tres metros y medio. También se hará un paso de peatones sobre él.
El Centro Cultural y de Eventos Horse Railway fue inaugurado el 17 de septiembre,
y la exposición permanente también estará accesible a partir del miércoles.
Foto: MTI, Zsolt Demecs
CE: bm
Fuente: Index.hu
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