No se tienen en cuenta las advertencias de seguridad antes de la colisión mortal del buque
Hubo advertencias sobre el tráfico en el río Danubio alrededor de la capital de Hungría y cómo podría ser peligroso; sin embargo, el gobierno optó por no tenerlo en cuenta y no hizo nada para reducir el número de embarcaciones.
La agencia húngara de turismo le ha dicho a un periodista de The New York Times que “hay varios indicios de que el error humano fue el responsable”. Sin embargo, el famoso medio de noticias sugiere que podría haber habido más que jugaron en la tragedia.
En la tarde del 29 de mayo, dos barcos chocaron en el Danubio en Budapest. El accidente fue muy fatal, matando a varios turistas surcoreanos en el barco más pequeño que se hundió, llamado Hableány.
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La tragedia ha generado muchas preocupaciones, principalmente sobre las políticas de seguridad, ya que parece que obtener la mayor ganancia posible ha superado la importancia de brindar un servicio seguro. Fidesz controla tanto la ciudad como el gobierno nacional, que están a cargo de otorgar acceso a los muelles y otorgar permisos a las embarcaciones, respectivamente. Esto significa que cualquiera de los dos podría haber evitado que ocurriera la colisión mediante la instalación de regulaciones más estrictas.
El anterior alcalde de la capital afirmó: “Se advirtió a los funcionarios de la ciudad sobre los peligros del exceso de tráfico, pero no actuaron. Es un negocio muy rentable”.
El capitán del otro barco, el Viking Sigyn, estuvo involucrado en otro accidente en abril, que tuvo lugar en los Países Bajos. Fue arrestado bajo sospecha de negligencia, ya que dos accidentes en solo dos meses son muy inquietantes y plantean la pregunta: ¿cómo se le permitió controlar uno de los barcos más grandes de la compañía?
Hableány, el barco hundido, fue sacado del río por una grúa el martes, después de muchas complicaciones debido al nivel del agua. Algunas de las víctimas aún no han sido encontradas, aunque muchas han sido recuperadas del naufragio y del río. Solo siete personas que estaban en el bote esa noche sobrevivieron de 35.
Hay al menos dos informes conocidos emitidos a los funcionarios de la ciudad que advierten sobre el exceso de tráfico en el agua y sus riesgos. Otro problema importante que debe mencionarse es la falta de comunicación entre los buques, ya que la falta de comunicación, o la falta de comunicación, puede ser una gran amenaza. El aumento del número de barcos hotel también ha elevado las tensiones en el Danubio, y un estudio afirmaba que “era necesaria la cooperación entre los buques profesionales y los relacionados con el turismo."
Existe una gran competencia entre los barcos turísticos, como el Hableány, y los barcos hotel, como el Viking Sigyn. Sin mencionar las barcazas utilizadas para el transporte industrial, los restaurantes flotantes y otras formas de entretenimiento. Según la agencia de turismo húngara, se tomaron medidas cuando aumentó el tráfico en el tramo del río Budapest.
Este fue el accidente más mortífero en el Danubio en el último medio siglo.
PM Orbán y su partido tienen el control de casi todo el estado, incluyendo una gran influencia en el turismo. La hija del primer ministro trabaja para la agencia de turismo húngara. El actual alcalde de Budapest también estuvo respaldado por Orbán y el gobierno durante las elecciones, por lo que, según el alcalde anterior, no tiene mucha libertad ni control sobre la ciudad.
Miklós Ligeti, director legal de Transparencia Internacional, dice que los intereses personales y las consideraciones comerciales deben investigarse, y si anularon las advertencias y las opiniones de los expertos, “existe un grave indicio de negligencia grave que debe ser procesado”.
El jefe de la Federación Húngara de Operadores de Flotas de Pasajeros, Zsolt Varga, dijo: "Esos dos barcos podrían haber sido los únicos barcos en el Danubio en ese momento, y esto aún podría haber sucedido". en el accidente.
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Fuente: https://www.nytimes.com/
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