Secretos de Budapest: El Gran Bulevar
Según funzine.hu, el Grand Boulevard, entre la plaza Jászai Mari y la plaza Boráros, es la calle más transitada y conocida de Budapest. La mayoría de nosotros cruzamos el camino de los tranvías 4 y 6 casi todos los días, pero solo unos pocos sabemos que originalmente se planeó construir un sistema de canales entre Saint Stephen y Francis Boulevard.
Comencemos con algunos números. El Gran Bulevar tiene una longitud de 4.1 kilómetros, una anchura media de 45 metros y una superficie pavimentada de 186,345 metros cuadrados. Su punto más bajo se encuentra en la plaza Boráros, mientras que su punto más alto se encuentra en la estación de tren de Nyugati.
Budapest, la Venecia de Europa del Este (casi)
Se promulgó una ley sobre la construcción del Gran Bulevar en 1871, y se ejecutó entre 1872 y 1896. (Al menos oficialmente, las obras reales solo se terminaron en 1906). El objetivo principal de los líderes de la ciudad era conectar la ciudad. región pantanosa y sin explotar en la circulación de la ciudad. Una de las anabranchas del Danubio, la Rama Rákos solía estar en el lugar del bulevar actual.
El ingeniero Ferenc Reitter quería reconstruir la región profunda de una manera sorprendente. Imaginó un canal transitable en la región con 12 puentes y áreas de carga, imponentes mansiones a lo largo de la costa. Reitter planeó cerrar el agua del canal del Danubio en Boráros y Jászai Mari Square.
Por loco que parezca este plan en el 21st siglo, la única razón por la que no se ejecutó en el 19th siglo se debió a la falta de dinero. Si se hubieran llevado a cabo los planes de Reitter, iríamos de un lado a otro de la calle Király con barcos y cubriríamos la distancia entre Oktogon y Corvin Quarter con barcos. Como en Venecia, ¿verdad?
De los planes a la realidad
Entonces, los planes para un canal fueron descartados desde el principio debido a razones financieras. Así comenzó la construcción del bulevar en 1872. Era la época en que la Avenida Andrássy estaba casi lista, sin embargo, la construcción del Gran Bulevar no fue tan fluida y sin problemas como en el caso de la avenida.
Tuvieron que demoler más de 250 casas para construir el bulevar, pero se construyó la misma cantidad de casas nuevas. La mayoría de las casas fueron demolidas entre Király y la calle Üllői, desde allí, la región del actual Francis Boulevard quedó completamente muerta. El último sitio incorporado del bulevar fue Corvin Quarter, que solo se terminó en 1927-28. Las casas que rodean el cine solían ser canchas deportivas.
Vígszínház, que se encuentra en la sección del bulevar de San Esteban, también se construyó en ese momento, en 1895 para ser exactos. Es el mérito del dúo de arquitectos más popular del Imperio Austro-Romano, Ferdinand Fellner y Hermann Helmer, quienes diseñaron más de 40 teatros para la monarquía.
El primer tranvía de la ciudad se inauguró en Grand Boulevard en 1887 entre la estación de tren Nyugati y la calle Király. El tranvía 6 era verde, a diferencia de los combinos amarillos de hoy, y tenía dos paradas en Szondi Street y Oktogon (Plaza Octagon en ese entonces).
Los cambios del bulevar
El Grand Boulevard vivió su apogeo antes de la Primera Guerra Mundial, cuando la mayoría de las casas a lo largo del camino ya estaban terminadas. Durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, estos edificios sufrieron daños graves y la mayoría de ellos no fueron restaurados a su estado original. (También se debió a problemas económicos: el presupuesto no alcanzaba para la renovación de fachadas, torres, baluartes y cubiertas artísticas y su fino y detallado diseño).
El “estilo arquitectónico” de la era socialista fue como echar leña al fuego: simplemente encerró el Corvin Mall con una “jaula metálica” y demolió el Teatro Nacional en alusión a las obras de construcción de la línea 2 del metro. El Skála Mall, que ha visto días mejores , frente a la estación de tren de Nyugati y el puente Ferdinand detrás de la estación también se construyeron en esta época.
Fotos: www.fortepan.hu/BudapestFővárosLevéltára
ce: bm
Fuente: http://funzine.hu/
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1 Comentario
Tienes una rica historia con bellas fotografías antiguas de Budapest. ¿Puede informarme sobre una calle a lo largo (en ese momento) Voroshadsereg u. No tenía nombre, solo un número. Como bien recuerdo empezaba con 60X o 50X y estaba ubicado en el distrito XVIII.
La casa allí era una casa unifamiliar con jardín. Ya no puedo encontrar esa buena casa/calle/lugar. Lo que sí sé es que vivía una familia Kemeny allí y tenían una hija muy hermosa. Lo sé porque estuve allí en agosto de 1966 y las cartas entre Tunde (la hija) y yo no fueron entregadas. Y eso todavía me da un sentimiento triste. Espero que puedas hacer algo por mí.