Colisión de barcos: ¿era realmente previsible?
Un hombre que trabaja en la industria de barcos turísticos del Danubio dijo que, debido a la gran cantidad de barcos que navegan simultáneamente en la corriente, tal catástrofe era predecible.
ÚLTIMA INFORMACIÓN: Resumen de hoy: un sobreviviente de la colisión del Danubio aún está en el hospital, otros fueron dados de alta
Demasiados barcos después del atardecer
Como informamos anteriormente, un barco fluvial húngaro llamado Hableány (Sirena) utilizado para el turismo naufragó en Budapest el miércoles por la noche (10:34) con XNUMX personas a bordo, incluidos pasajeros de Corea del Sur y tripulación húngara. El barco fue embestido por otro barco turístico mucho más grande. Las últimas fotos son AQUÍ mientras puedes ver los videos de la colisión a continuación:
Por supuesto, hay muchas preguntas sobre cómo pudo ocurrir tal tragedia, y pasarán al menos días hasta que las autoridades puedan decir algo al respecto. Pero un contramaestre que trabajaba en un barco fluvial dijo Home esa
era solo cuestión de tiempo hasta que se esperara que ocurriera tal tragedia.
András Kurbély dijo que lleva 27 años trabajando en un barco y ahora es contramaestre en la cubierta de un floatel de 135 metros de eslora como el que chocó con el Hableány. Según él, estos barcos se utilizan para recorridos turísticos nocturnos más largos organizados principalmente en Budapest porque solo hay suficientes lugares para ver en ambas orillas del río.
Kurbély dijo que su empresa comenzó a organizar recorridos nocturnos en barco primero en Budapest, pero que pronto fueron seguidos por otras empresas. Como resultado, hoy en día, muchos barcos pequeños y grandes navegan simultáneamente por el Danubio incluso después de la puesta del sol. Según él, él y sus colegas
habló mucho sobre los peligros de esta situación.
Las autoridades fueron advertidas
Agregó que el personal que trabaja en barcos más pequeños no tiene suficiente rutina, lo que casi resulta en tragedias incluso antes. Por ejemplo, los barcos más pequeños que navegan detrás de los más grandes no son fáciles de detectar; a veces, ni siquiera son capaces de comunicarse y, por lo tanto, no reaccionan adecuadamente si los barcos más grandes hacen maniobras.
Además, a veces sucede que los capitanes de
los barcos pequeños no pueden leer las señales de navegación correctamente,
que podría haber resultado en accidentes incluso antes.
De hecho, el Sr. Kurbély habló sobre uno de sus conocidos que escribió una carta para las autoridades antes, pidiendo que se prohibieran los viajes nocturnos en barco porque son muy peligrosos. Por supuesto, apoyó su petición con argumentos profesionales, pero no pasó nada.
Según Kurbély, las autoridades húngaras deberían haber prohibido los viajes nocturnos en barco mucho antes, por lo que son responsables de la tragedia que ocurrió el miércoles.
En verdad, para reducir los posibles riesgos,
la autoridad naviera de Budapest ya tomó algunas medidas antes.
Por ejemplo, ha prohibido que los barcos grandes giren durante los recorridos nocturnos. Además, hay contramaestres trabajando en grandes barcos para comprobar los costados antes de hacer cualquier maniobra porque hay muchos barcos diferentes para los que el radar no es suficiente.
Kurbély dijo que este accidente no debería haber ocurrido porque, aunque la corriente es rápida, no hay olas en el Danubio.
En cuanto a la colisión, hasta ahora, se han recuperado los cuerpos de siete víctimas y las autoridades conocen solo a siete sobrevivientes. Los pasajeros del Hableány eran ciudadanos surcoreanos; Por lo tanto, los Ministro de Relaciones Exteriores de Corea viajará a Budapest. El primer ministro Viktor Orbán y el presidente János Áder ya han expresaron sus condolencias a causa de la catástrofe.
Fuente: index.hu
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