The American Porthole Cruise Magazine: Budapest es el mejor puerto fluvial
¿Habría pensado alguna vez que los turistas estadounidenses piensan que Budapest tiene el mejor puerto fluvial? La revista American Porthole Cruise hace anualmente una lista sobre la base de los votos de los viajeros estadounidenses sobre los mejores puertos.
Según la lista publicada en la edición de febrero de la Revista, Montecarlo es el mejor puerto europeo mientras que el mejor puerto fluvial está en Budapest.
El Világgazdaság Online informó que la principal fuente de ingresos de MAHART-PassNave Ltd. proviene de la recepción y servicio de barcos hoteleros. Más de 110 barcos navegan entre Ámsterdam - Budapest y la región del Bajo Danubio y Budapest cada año. Los barcos suelen permanecer en Budapest durante 2-3 días debido al cambio de turistas. Las agencias de viajes pueden comprar los boletos, un grupo de turistas puede llegar aquí en barco y luego volar a casa, mientras que el otro grupo llega en avión para viajar por Europa en barco.
Recibir estos barcos es un buen negocio tanto para PassNave Ltd. como para Budapest. Los turistas que se alojan aquí durante su viaje suelen hacer grandes compras en el barrio de la calle Váci y Nagycsarnok. Durante el período de cambio de turistas, los barcos podrían limpiarse y recargarse con combustible y los grupos de turistas podrían alojarse en hoteles a lo largo de la orilla del Danubio. Además, todas las fiestas y programas culturales están organizados por las agencias de viajes húngaras e incluso la lavandería también está organizada por empresas húngaras.
El Világgazdaság Online agregó que Gabor Spányik, el director ejecutivo de PassNave Ltd. intenta incluir aún más lugares húngaros en los programas turísticos. Curiosamente, los puertos de la capital reciben tantos barcos solos como los puertos rurales en conjunto. Los barcos que llegan de la región del Bajo Danubio atracan en varios lugares y lugares como Kalocsa, Solt y Mohács, mientras que los otros barcos de Europa occidental paran en Esztergom y Visegrád. El vg.hu también mencionó que eventualmente el turismo marítimo de Visegrád ha aumentado mientras que el de Esztergom no ha disminuido recientemente.
Además, PassNave Ltd. desarrolló un plan sobre el empleo de trabajadores húngaros en barcos extranjeros con el objetivo de proporcionar salarios internacionales a los contribuyentes húngaros. Según Gabor Spányik, el plan parece poder concretarse el próximo año. Una cuarta parte de esos 10.000 empleados que trabajan en los barcos que navegan en la zona del Danubio son húngaros. Gabor Spányik espera que los empleados que trabajan en Suiza, Alemania y Liechtenstein regresen si ven que pueden obtener salarios de Europa occidental a través de las filiales de MAHART-PassNave. La empresa tiene como objetivo aumentar el número de trabajadores húngaros hasta mil en los próximos años.
La empresa lanza una filial que podría ayudar, en cooperación con las instituciones húngaras de formación profesional, a aquellas personas que deseen tener un trabajo en el sector del transporte marítimo. Por este motivo, la empresa ha estado elaborando un programa de formación práctica junto con la Escuela Húngara de Formación Profesional y Comercial del Transporte Marítimo, para que 30 jóvenes estudiantes puedan recibir prácticas de verano este año. El mismo programa fue adoptado por la Escuela Vocacional de Turismo y Restauración Károly Gundel, por lo que otros 30 estudiantes pudieron obtener una pasantía de verano de esa institución.
“Nos gustaría trasladar el centro logístico de las compañías navieras a Budapest, donde todos los electrodomésticos necesarios, desde la vajilla hasta la ropa de mesa, etc., se pueden encontrar en un solo lugar. Además, estamos trabajando duro para que todos los barcos que pasan el invierno en Linz, Viena o Estrasburgo permanezcan en Budapest. Por lo tanto, todos los trabajos de mantenimiento podrían ser realizados por las pequeñas y medianas empresas húngaras, lo que les permitiría obtener ingresos adicionales que podrían considerarse exportaciones”, resumió Spányik Gábor.
basado en el artículo de vg.hu
por Valentina Leanyfalvi
Foto: folyamhajo.hu
Fuente: http://www.vg.hu/
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