La primera conferencia Air Cargo Day Hungría se celebró en Budapest
La primera conferencia del Día de la Carga Aérea de Hungría que reunió a profesionales de la cadena de suministro de carga se celebró en Budapest por primera vez ayer. Más de 100 tomadores de decisiones clave de el negocio de carga de toda la región los asistentes a este evento internacional debatieron sobre la actualidad del sector, con especial foco en su potencial de digitalización.
La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Liszt Ferenc acogió la primera conferencia del Día de la Carga Aérea en Hungría. El evento fue organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y el Aeropuerto de Budapest. El evento contó con la presencia de todos los actores de la industria, incluyendo autoridades, transitarios, aerolíneas y agentes de asistencia en tierra, para discutir los temas actuales más importantes que afectan su trabajo en el marco de paneles de discusión.
Los temas clave que se trataron en la conferencia incluyeron el potencial de digitalización de la industria así como las innovaciones tecnológicas, cuya importancia también se refleja en el hecho de que, en el caso del flete aéreo, el tiempo promedio de transporte es de seis días, pero una cuarta parte de los se compone de control fronterizo y diversos procesos administrativos. Por lo tanto, es muy necesario introducir innovaciones que aceleren dichos procesos y también los hagan más transparentes.
Anca Apahidean, gerente de área de IATA para Europa del Este, subrayó en su discurso de apertura: “Ahora, un tercio del transporte marítimo internacional se realiza por vía aérea y el sector de la carga en total respalda 65 millones de puestos de trabajo en todo el mundo.
Para que la industria pueda mantener su competitividad, además de la digitalización, también se debe automatizar el procesamiento, ya que los procesos aplicados en el flete aéreo se mantuvieron durante los últimos veinte años”.
“Sin una comunidad logística sólida y una cooperación eficaz, el crecimiento de la carga sería imposible para el Aeropuerto de Budapest, y aquí el apoyo del gobierno húngaro y las autoridades fue indispensable para nosotros”. dijo Jost Lammers, director ejecutivo del aeropuerto de Budapest, en su discurso de apertura. También destacó que aunque el volumen de carga aérea manejada en la región disminuyó, el crecimiento del PIB húngaro de más del 5% y la expansión de las industrias automotriz y farmacéutica son motivos para el optimismo. Se espera que el volumen de carga aérea manejada en el aeropuerto de Budapest alcance las 150 2019 toneladas en XNUMX, lo que también demuestra que BUD Cargo City está llegando a tiempo. La nueva base logística se entregará a finales de este año en el aeropuerto.
Zsolt Veron, jefe de la división de supervisión del Ministerio de Innovación y Tecnología, enfatizó que el Aeropuerto de Budapest podría convertirse en uno de los centros de carga más importantes de la región, y la administración del aeropuerto tiene un papel importante en esto. “La tarea del gobierno es crear un ambiente predecible para la inversión y simplificar los procesos”, dijo, y agregó,
“El aeropuerto de Budapest está alcanzando el límite superior de su capacidad de manejo de carga y, por lo tanto, además de los proyectos de desarrollo ya anunciados, se requerirán más inversiones”.
Como conclusión de la conferencia, los participantes visitaron Cargo City en construcción, la base logística del Aeropuerto de Budapest, un proyecto de 15 mil millones de HUF (aprox. 46 millones de euros) totalmente financiado por el operador del aeropuerto. La instalación, cuya finalización está prevista para finales de año, permitirá que las empresas involucradas en el manejo y transporte de carga aérea cooperen de manera más efectiva. El negocio de carga relacionado con la aviación proporciona empleo a aproximadamente 2,000 personas en el aeropuerto y otros 10,000 XNUMX empleados están involucrados en la logística fuera del aeropuerto que depende estrechamente del negocio de carga.
Fuente: www.bud.hu/en
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