ACTUALIZACIÓN – Se esperan años de retraso en la renovación del Puente de las Cadenas
napi.hu informa que, a pesar de las estimaciones anteriores, el Túnel, el Puente de las Cadenas y la Plaza Clark Ádám no se renovarán al mismo tiempo. Si bien en la propuesta de la asamblea general de abril enfatizaron el lado práctico de realizar los tres proyectos simultáneamente, ahora parece que habrá algunos años de retraso. Por lo tanto, si todo va de acuerdo con el plan reciente, un cierre de tráfico se puede esperar en la zona durante los siguientes 6 años. Aquí está el por qué.
Como ya hemos informado, en base al plan anterior de renovación del Túnel, el puente de las cadenas y la plaza Clark Ádám, el proceso de renovación en la capital se esperaba que tomaría 2-2.5 años. En ese momento, ya se sabía que este sería un proyecto a gran escala que requeriría alrededor de 22.3 millones de florines (74.3 millones de euros), pero luego también se supuso que los tres lugares famosos de la zona se renovarían al mismo tiempo entre 2017 y 2019.
De hecho, el proyecto se ha vuelto inevitable de realizar debido al creciente tráfico en la capital, pero también serviría al interés de los peatones que frecuentemente obstruyen el tránsito de vehículos.
Según el último plan, se gastarían menos de 1 millones de forints (3 millones de euros) en el primer año de la reconstrucción, mientras que en el segundo (2018) y tercer año (2019), se gastarían más de 10 millones de forints (33 millones de euros) se dedicaría a las obras de construcción.
La decisión sobre el proyecto recomendado por Gabor Bagdy y Balázs Szeneczey, Vicealcaldes, se hizo en abril, pero en el presupuesto de este año, los tres procesos de flujo de trabajo se indicaron por separado. Además, se modificaron tanto las fechas de ejecución como el dinero destinado a la construcción.
¡Veamos cómo se modificó el plan del proyecto!
La renovación del Puente de las Cadenas
El Puente de las Cadenas se renovaría entre 2018 y 2021 a partir de alrededor de 11.1 millones de florines. Esto significa que este año se gastarán 2.2 millones de forints (7 millones de euros), 3.3 millones de forints (11 millones de euros) en 2019 y 2020 y 2.2 millones de forints (7 millones de euros) en 2021.
La rehabilitación del Túnel y la Plaza Clark Ádám
El conocido Túnel se reconstruiría entre 2021 y 2024 a partir de 5.7 millones de forints (19 millones de euros) mientras que la renovación de la plaza Clark Ádám comenzaría en 2023 y finalizaría en 2024. Según los planes, esta inversión requeriría menos de 400 millones de forints (1.3 millones de euros ).
Además, en el presupuesto de este año, el paso subterráneo para tranvías situado en la cabeza de puente de el puente de las cadenas también está entre los planes del proyecto a realizar. Esto se produciría entre 2018 y 2020 a partir de unos 5.2 millones de florines (17.3 millones de euros).
Si el plan se vuelve En realidad, los peatones y los conductores tendrían que prescindir de esta importante intersección de tráfico durante unos 6 años.
Algunos políticos expresan abiertamente su opinión sobre la reconstrucción retrasada. Csaba Horvath, miembro del Partido Socialdemócrata, cree que no es práctico en absoluto posponer las obras de renovación y en la votación celebrada en abril, abogó por la reconstrucción de toda la plaza Széchenyi al mismo tiempo. También sostiene que es un gran problema que István Tarlós, alcalde de Budapest, no discute la situación financiera de la ciudad con el gobierno.
Erzsébet Gy. Nemeth, representante de la Coalición Democrática, compartió su opinión y agregó que la capital no puede procurar las fuentes financieras necesarias ni siquiera para la renovación de la línea del metro. Por eso, inversiones como la del Túnel y el Puente deben posponerse.
Un problema urgente
La renovación de la zona es un problema acuciante de la capital ya que el tunel esta en pésimas condiciones. La bóveda de ladrillo actual debería ser derribada; se debe instalar un nuevo muro de hormigón armado, nuevas instalaciones modernas de iluminación y un sistema de protección contra incendios. La Plaza Clark Ádám y el Puente de las Cadenas serían más accesible para peatones y ciclistas después de las obras de construcción, y la ampliación de los subterráneos y la reconstrucción de sus escalones también servirían al interés de los lugareños.
Tenemos curiosidad acerca de cómo se verá el área en años.
Imagen destacada: Bódis Krisztián / Budapest Images/ https://www.facebook.com/pg/budapestimages/photos/?ref=page_internal
Fuente: napi.hu
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