D'énormes développements concernant la voie de circulation et la piste commencent à l'aéroport de Budapest
Cet automne, deux nouveaux développements majeurs débuteront à l'aéroport de Budapest. L'un est une rénovation de voies de circulation et de pistes. L'autre développement sera une extension de l'aire de chargement. Selon l'opérateur de l'aéroport de Budapest, l'investissement s'élève à 7.4 milliards HUF (18.75 millions EUR).
Nouveaux développements à l'aéroport de Budapest
L'aéroport de Budapest commencera deux développements importants à partir de septembre. L'un des deux développements est la rénovation de la voie de circulation et de la piste, tandis que l'autre est l'agrandissement de l'aire de trafic. Les nouveaux développements seront réalisés conformément aux réglementations de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). La sécurité aérienne est une priorité absolue pour l'aéroport de Budapest.
Les voies de circulation B3-B5 seront élargies en plusieurs sections. Les travaux comprendront également le renouvellement des systèmes d'évacuation des eaux pluviales et du réseau d'éclairage. Les travaux seront réalisés en deux phases. La première phase se déroulera du 8 août à début décembre. Le coût total de la première phase est de 3.5 milliards HUF (EUR 9 millions).
Parallèlement, l'extension du hall BUD Cargo City débutera également. Cela permettra à l'avenir de gérer en parallèle jusqu'à quatre avions cargo de catégorie F. Actuellement, il n'y a que 2 pistes de ce type. Cela augmentera considérablement la fluidité du traitement du trafic de fret à l'aéroport de Budapest.
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De nombreux passagers voyagent à nouveau
Le trafic de passagers à l'aéroport international Liszt Ferenc a atteint 1,294,608 80 2019 en juillet. Cela représente 140% du niveau de XNUMX avant la pandémie. Cependant, par rapport à la même période l'an dernier, il s'agit d'une augmentation de XNUMX %, rapports de napi.hu. L'aéroport de Budapest estime qu'il était préparé pour la période estivale, tant en termes de technologie que d'infrastructure.
La pénurie de personnel rencontrée dans d'autres aéroports européens n'était pas typique de Budapest. Même avec le nombre élevé de passagers, le traitement du trafic passagers est fluide et continu, alfahir.hu écrit.
Les cinq premières destinations pour les passagers étaient Londres, Tel-Aviv, Antalya, Amsterdam et Francfort. Le trafic de fret est resté stable malgré la baisse mondiale des volumes de fret aérien. BUD cargo a manutentionné 14,647 47 tonnes de fret en juillet. Le taux de croissance du fret a diminué au cours de l'année. Cependant, le trafic de fret aérien est toujours supérieur de 2019% à celui de l'année précédant la pandémie en XNUMX.
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La source: alfahir.hu, napi.hu
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