L'aéroport de Budapest et le Center For Budapest Transport aident les passagers aveugles et malvoyants dans le cadre d'un projet de l'UE
DANOVA – Services de transport innovants pour les passagers aveugles et malvoyants dans la région du Danube est un projet de coopération transnationale financé par le Interreg Danube programme de recherche et développement de l'Union européenne, visant à rendre les aéroports, les ports, les gares ferroviaires et routières entièrement accessibles aux personnes aveugles et malvoyantes. Aéroport de Budapest et le Centre for Budapest Transport ont également rejoint l'initiative transnationale.
Le consortium de 14 partenaires est dirigé par l'aéroport de Dubrovnik. Dans le projet, l'aéroport de Budapest et le Centre des transports de Budapest définissent les meilleures solutions qui peuvent être utilisées dans les hubs de transport et comment elles peuvent être appliquées efficacement. BKK et l'aéroport de Budapest ont également impliqué l'Association nationale hongroise pour les aveugles et les malvoyants et l'Association régionale centrale hongroise pour les aveugles et les malvoyants dans le projet ; des solutions innovantes peuvent ainsi être mises en œuvre, adaptées au maximum aux besoins des passagers malvoyants.
« En plus de la sûreté et de la sécurité, une expérience passager de haute qualité est une priorité clé pour Budapest. Lorsque nous parlons d'expérience des passagers et de développement des services aux passagers, nous pensons bien sûr aux passagers aveugles et malvoyants, ainsi qu'aux personnes vivant avec d'autres handicaps », a déclaré Katalin Valentínyi, responsable des communications d'entreprise et des relations gouvernementales de l'aéroport de Budapest. « L'accès aux personnes à mobilité réduite est assuré dans la plupart des zones aéroportuaires, et avec notre partenaire de services médicaux sous contrat, nous fournissons toute l'assistance aux passagers aveugles et malvoyants.
Le projet Danova est une excellente opportunité d'étendre la portée de nos services, permettant à tous les êtres humains de voler de manière autonome, sans aucun problème », a-t-elle ajouté.
Dávid Borsi, responsable des communications et porte-parole du Centre des transports de Budapest, a souligné que BKK vise à fournir les conditions infrastructurelles permettant à chacun de choisir le mode de transport le plus rationnel. De plus, les besoins des passagers vivant avec un handicap doivent être pris en compte au cours des développements. Il a commenté : « À cette fin, nous avons organisé des formations de sensibilisation dans le cadre du projet de recherche et développement INCLUSION récemment conclu, et compilé un matériel de formation complexe pour les employés de BKK qui sont quotidiennement en contact avec des clients à mobilité réduite ou ayant des besoins de transport spéciaux. De plus, nous avons mis en place une surface de signalement, en coopération avec l'association d'utilité publique Járókelő (Passerby), où les passagers ayant des besoins spéciaux peuvent signaler les difficultés rencontrées pendant le transport.
Il y a plus de 30 millions de personnes aveugles et malvoyantes en Europe qui ne peuvent pas voyager de manière autonome, car plus de 96 % du système de transport européen, en particulier dans la région du Danube, n'est toujours pas totalement accessible aux personnes malvoyantes. De nombreux passagers aveugles et malvoyants trouvent qu'il est extrêmement difficile d'utiliser les transports conventionnels, tels que les avions, les chemins de fer ou les transports publics urbains. Les raisons en sont diverses; les passagers aveugles et malvoyants n'ont pas un accès égal à des informations visuelles ou écrites à jour concernant le transport, le personnel n'est souvent pas formé pour soutenir et communiquer de manière adéquate avec les passagers aveugles et malvoyants, il y a un manque d'infrastructures suffisamment accessibles, ou des différences entre les législations nationales sur l'accessibilité existent d'un pays à l'autre.
Le consortium international entend améliorer l'accès, dans l'intérêt de l'égalité des chances dans les transports, en explorant ces causes, en formulant des propositions et en introduisant de nouveaux modes et services.
Le projet DANOVA court jusqu'au 31 décembre 2022, son budget total est de 2 192 546.66 euros.
Lire aussiLes développements de l'aéroport de Budapest confirmés par les passagers
La source: www.bud.hu
veuillez faire un don ici
Nouvelles Hot
Les ventes au détail en Hongrie augmentent de 4.2 pc sur un an en mars
L’agriculture européenne soumise à une « pression idéologique verte », déclare le ministre hongrois
Élections européennes 2024 – enquête : le nouveau parti hongrois Tisza est déjà la force d'opposition la plus puissante
Exclusif – Majorelle : Le goût incomparable du Maroc au cœur de Budapest – PHOTOS
L'éditeur de logiciels allemand Evosoft investit 8.7 millions d'euros dans un nouveau projet de R&D en Hongrie
Quelles sont les perspectives d’emploi pour les anglophones en Hongrie ?