L'année dernière, l'entreprise a encore réduit ses émissions directes de dioxyde de carbone, qui sont maintenant deux fois moins élevées qu'il y a dix ans.
En 2021, l'aéroport de Budapest s'est fixé pour objectif principal d'atteindre des émissions nettes nulles 15 ans plus tôt que prévu, d'ici 2035 au plus tard, ce qu'il atteindra dans le cadre de sa feuille de route dite zéro carbone.
L'un des moyens d'y parvenir est le développement de l'e-mobilité à l'aéroport, qui a été un domaine prioritaire pour l'entreprise ces dernières années.
L'aéroport de Budapest développe constamment l'infrastructure de recharge pour les véhicules électriques, à l'intérieur et à l'extérieur de la clôture de l'aéroport, et encourage continuellement ses entreprises partenaires à développer également l'e-mobilité. Récemment, 76 véhicules d'assistance au sol conventionnels, ainsi que 10 voitures de flotte et de gestion ont été remplacés par des modèles électriques ou hybrides, économisant au total 140,000 350 litres de carburant et 31 tonnes de dioxyde de carbone par an. Jusqu'à présent, l'aéroport de Budapest a installé 12 bornes de recharge pour véhicules électriques, dont 19 sont situées côté piste et 30 côté ville, c'est-à-dire dans la partie librement accessible de l'aéroport. L'aéroport de Budapest a participé à l'installation de XNUMX autres bornes de recharge électrique dans les locaux de l'aéroport pour ses partenaires engagés dans le transport terrestre.
Főtaxi, le partenaire de taxi sous contrat de l'aéroport de Budapest, donne également la priorité à la promotion de la mobilité électrique et a déjà remplacé 30 % de sa flotte par des véhicules électriques.
Il y a déjà six chargeurs électriques ultra rapides dans le parking tampon de Főtaxi à l'aéroport, qui devrait augmenter de 26 points de recharge d'ici la fin de 2025.
De plus, l'année dernière, l'exploitant de l'aéroport a conclu un contrat pour l'installation de 35 chargeurs supplémentaires et la mise en place d'un système informatique pour les intégrer, qui est actuellement en cours de déploiement. Le système gérera également les tâches liées à l'utilisation et à la facturation, permettant aux utilisateurs d'utiliser facilement les chargeurs. Le système de réservation de chargeurs en ligne existant aide le personnel disposant de voitures électriques à réserver rapidement et facilement des chargeurs pour leur entreprise et leurs voitures privées.
La prochaine étape majeure de cette série de développements sera l'installation de 176 e-chargeurs supplémentaires.
La construction de 134 bornes de recharge sera financée à 50% par l'entreprise et à 50% par l'Union Européenne. En décembre 2021, Aéroport de Budapest a été inclus dans la liste des projets du gouvernement à financer par le mécanisme pour l'interconnexion en Europe pour le développement significatif de l'infrastructure de recharge électrique, qui fournira un total de 1.3 milliard HUF (3.2 millions EUR) pour installer des chargeurs supplémentaires pour les assistants au sol et les véhicules de service aéroportuaire et les véhicules aéroportuaires des entreprises partenaires. Le projet durera 36 mois et l'ampleur du soutien de l'UE est de 50 %, soit près de 650 millions de HUF (1,601,250 42 XNUMX millions d'EUR). Les XNUMX e-chargeurs restants seront installés par l'exploitant de l'aéroport en utilisant ses propres ressources.
Chris Dinsdale, PDG de l'aéroport de Budapest, a souligné : « Notre entreprise s'engage pleinement à réduire son empreinte carbone. Nous avons agi avec fermeté et nous avons pris des engagements ambitieux. Nous nous sommes engagés à atteindre le plus haut niveau de neutralité carbone 4+ d'ACI d'ici fin 2023, nous nous sommes engagés à être zéro émetteur net dans 14 ans au plus tard et nous nous sommes engagés à satisfaire nos besoins en électricité entièrement à partir de sources renouvelables à partir de 2023. Notre les plans incluent également la construction d'une ferme solaire, pour produire de l'électricité uniquement pour une utilisation à l'aéroport. De nombreux petits pas et quelques pas de géant sont nécessaires pour réaliser nos plans, et ce qui est encore plus important, c'est d'agir de manière responsable et de mettre les mots en action, donnant ainsi l'exemple aux autres aéroports, en tant que communauté et en tant qu'écosystème aéroportuaire.