L'aéroport de Budapest décolle : vols transatlantiques, terminal 3 et plus encore !
Dans une récente interview, Kam Jandu, le PDG de l'aéroport de Budapest, a parlé des plans et des projections de l'Airgate sur la base des données de l'année précédente. L’avenir s’annonce prometteur pour l’aéroport de Budapest !
En bref, l’aéroport a terminé l’année 2023 haut la main, dépassant même les projections qu’il avait faites auparavant. Le nombre de passagers a dépassé 14.7 millions, atteignant 91 % des niveaux d'avant la pandémie. Le volume de fret était supérieur à 200,000 50 tonnes, ce qui indique une croissance de 2019 % par rapport à 17. L'aéroport prévoit près de 18.5 millions de passagers cette année et 2025 millions pour XNUMX. Cependant, l'aéroport approche de sa limite de capacité, c'est pourquoi l'expansion des infrastructures est cruciale. . Voici ce que nous avons découvert sur les projets futurs concernant l'expansion.
Vols transatlantiques
Kam Jandu, PDG de l'aéroport de Budapest, a parlé de la capacité actuelle de l'aéroport et des projections basées sur les chiffres de 2023. Il a souligné qu'à l'heure actuelle, une partie importante du trafic entrant provient de diverses villes européennes ainsi que de régions asiatiques. Il a déclaré que l'aéroport connaît un trafic constant en provenance de Séoul, Dubaï et Doha, puisque ces routes populaires n'ont été fermées que pendant quelques mois pendant la pandémie de COVID.
Des vols sont également prévus vers d’autres régions asiatiques. En particulier dans le cadre des plans d'affaires actuels de la Hongrie, la Chine joue un rôle de premier plan dans les idées futures. Un autre itinéraire important prévu, a-t-il souligné, était un vol direct vers l'Inde, où la demande importante du marché justifierait une connexion. Il a également mentionné l'expansion des vols directs vers la péninsule arabe, où l'Arabie saoudite a des projets touristiques ambitieux pour les années à venir.
L'une des principales questions à cet égard était la reconnexion de Budapest et de l'Amérique du Nord, à propos de laquelle Kam Jandu a évoqué les difficultés auxquelles est confrontée la chaîne d'approvisionnement mondiale des compagnies aériennes. Il a ajouté que cela ralentit considérablement la réouverture de plusieurs canaux aériens transatlantiques. Il espère que la reprise des liaisons aériennes se reflétera bientôt également dans les vols nord-américains.
Troisième terminal
Dans une autre partie de l'entretien avec aéroportal.hu, Kam Jandu a parlé de l'expansion prévisible des infrastructures de l'aéroport. Il a déclaré que l'aéroport approchait déjà de sa capacité et que, sur la base des chiffres actuels, il dépasserait très probablement la limite d'ici 2025. Il est déjà prévu de construire un terminal 3, qui serait deux fois plus grand que le terminal 2. Cependant, la construction prendrait environ 6 longues années, ce que l'aéroport n'a tout simplement pas. C'est pourquoi ils prévoient de rouvrir le terminal 1 pour fournir une capacité supplémentaire, jusqu'à ce que le terminal 3 puisse ouvrir. La modernisation du terminal 1 et l'ajout de la nouvelle jetée prévue pourraient être achevés dans environ deux ans, mais le processus d'autorisation a ralenti la construction.
La situation est rendue plus difficile par les négociations en cours autour de l'aéroport. Cela ralentit le processus, ce qui n’est pas idéal. Une fois que le Terminal 2 aura atteint sa capacité maximale, il devra arrêter artificiellement le trafic, sinon la qualité du service fourni se dégraderait considérablement. Une telle issue devrait être évitée, surtout si l'on considère les effets néfastes qu'elle aurait sur l'économie du pays, estime Kam Jandu.
Développements à venir
Outre les grands projets à long terme, des agrandissements à plus petite échelle sont également prévus pour l'aéroport. L'aéroport prévoit d'obtenir l'accréditation zéro émission nette de carbone d'ici 2035. Depuis le 1er janvier 2023, l'entreprise s'approvisionne exclusivement en électricité à partir de sources renouvelables pour ses opérations et pour ses partenaires aéroportuaires.
Il est prévu de faire des progrès significatifs vers l’objectif zéro émission nette d’ici 2024. Une gestion des déchets plus respectueuse de l’environnement et la mise en œuvre d’une centrale géothermique sont également à l’ordre du jour. De plus, cette année, ils prévoient la construction d'un parc solaire. L’expansion des bornes de recharge électronique et la transition progressive vers un parc de véhicules entièrement électriques sont déjà en cours.
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