Changements importants à venir dans le système de circulation au centre-ville de Budapest
Le 22 mai, les habitants de Budapest – et de Hongrie – retrouveront intégralement la ligne de métro M3. Avec cela, la période de cinq ans et demi de remplacement du métro prendra fin. Des changements importants seront apportés au régime de circulation avec la reconfiguration des voies utilisées pour les bus de remplacement sur l'axe nord-sud, a annoncé vendredi le Centre des transports de Budapest (BKK).
La fin des déplacements dans les bus de remplacement du métro
Comme l'a écrit BKK, les plans du nouveau circulation commande ont également été coordonnés par la municipalité de Budapest, le Centre des transports de Budapest (BKK) et Budapest Public Roads (Budapest Közút) avec les municipalités de district concernées, le Club automobile hongrois (Magyar Autóklub) et le Club des cyclistes hongrois (Magyar Kerékpárosklub).
« BKK et Budapest Les voies publiques travaillent sur un régime de circulation qui maintiendra la congestion dans les quartiers du centre-ville, tout en réduisant la congestion dans le centre-ville - sur la rue Bajcsy-Zsilinszky ou le petit boulevard (Kiskörút) - causée par le trafic restrictions », ont-ils écrit.
Dans le cadre des plans, le régime de circulation avant la métro le remplacement sera restauré sur la rue Bajcsy-Zsilinszky et le petit boulevard avec des modifications mineures. Cela signifiera la restauration des anciennes voies de circulation 2 × 2 sur les deux tronçons, en plus des voies de bus existantes sur la rue Bajcsy-Zsilinszky et des voies de tramway sur le petit boulevard.
Les experts en transport ont conçu des plans de jonction et des programmes de feux de circulation qui visent à assurer un trafic sans embouteillage dans les centres-villes tout en continuant à s'adapter au trafic de ces dernières années, a indiqué la société dans un communiqué.
Le cyclisme s'améliore sensiblement
Avec la fin du remplacement du métro, le cyclisme devrait également s'améliorer de manière significative. L'axe nord-sud à travers le centre-ville n'était auparavant sûr pour les cyclistes que par sections. Cependant, le nouveau régime de circulation permettra un accès nord-sud complet au centre-ville.
Sur la rue Üllői, les couloirs de bus seront remplacés par de nouvelles pistes cyclables sécurisées entre la place Kálvin et Népliget, et sur la rue Váci entre la place Nyugati et la rue Gogol. La sécurité des pistes cyclables sera assurée par des séparateurs physiques dans la mesure du possible, une amélioration sans précédent à Budapest pour la sécurité des cyclistes. Les améliorations visant à rendre le cyclisme plus sûr seront financées par le budget communautaire, tel que voté par les habitants de Budapest, 24.hu. rapports.
Un passage pour cyclistes sera construit sur la place Nyugati parallèlement au viaduc traversant le Grand Boulevard, et trois nouveaux passages cloutés seront construits à la jonction.
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3 Commentaires
Je vis à Bajcsy, donc je suis très heureux d'entendre (en partie) cela, mais je me méfie de l'initiative liée au vélo. D'après mon expérience, ils sont ridiculement chers et ne justifient pas le coût. Pour ajouter l'insulte à l'injure, malgré l'investissement de millions de dollars dans ces pistes cyclables sophistiquées et ainsi de suite, il y a encore des imbéciles qui démolissent les trottoirs sur leurs vélos ou ces horribles scooters.
Rue Vaci = Vaci utca
Route de Vaci = Vaci ut
Qu'est-ce qui va avoir une nouvelle piste cyclable ?
Je viens à Budapest pour la deuxième fois et j'avais besoin de cette ligne, alors bonne nouvelle