La Budapest Transport Company pourrait-elle faire faillite à tout moment ?
Le Budapest Közlekedési Vállalat (BKV), ou Budapest Transport Privately Held Corporation comme on l'appelle en anglais, est confronté à de graves difficultés financières à partir de 2022. Si Budapest et l'entreprise ne trouvent pas de solution de travail, l'entreprise dans son ensemble pourrait cesser de fonctionner. , et il pourrait faire faillite.
Le budget semble problématique et il est possible que les sources de revenus prévues ne soient pas garanties, mais l'augmentation continue des prix de l'énergie et du gaz a également mis l'entreprise dans une mauvaise passe.
Selon Économie mondiale, BKV estime que le déficit budgétaire de 2022 devrait atteindre 26 milliards de forints (68.4 millions d'euros) d'ici la fin de 2022, et ce chiffre est calculé avec une subvention de 14 milliards de forints (36.8 millions d'euros) qui n'a pas encore été accordée à l'entreprise.
Alors que le sous-financement n'est pas nécessairement rare chez BKV, détenue entièrement par le gouvernement local de Budapest, le déficit budgétaire prévu pour cette année est drastique.
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mpour rapporte que les plans d'affaires de l'entreprise pour 2022 auraient déjà dû être discutés lors de la précédente réunion de l'Assemblée générale de Budapest. Cependant, il a été reporté, même si c'était déjà au deuxième trimestre de l'exercice.
Gergely Karácsony, maire de Budapest et rapporteur du plan d'affaires 2022 de l'entreprise, a suggéré qu'il soit accepté par l'Assemblée générale ; cependant, la question a été retirée de l'ordre du jour malgré la décision prise en mars au sujet du plan d'affaires de l'an dernier.
Selon le maire, ce sera l'une des parties les plus importantes de l'ordre du jour de l'Assemblée générale de Budapest le 27 avril.th. Quant à savoir pourquoi il a été reporté, le vice-maire Ambrus Kiss a déclaré à Vg qu'ils devaient réévaluer les risques et le plan d'affaires à la lumière de l'augmentation des prix de l'énergie. Il a toutefois ajouté que la capitale hongroise n'aura plus de budget dans une semaine et qu'elle ne pourra pas produire 50 milliards de forints (131.6 millions d'euros) à partir de rien.
L'adjoint au maire a également souligné que "si ce n'est pas tant que ça [131.6 millions d'euros], BKV a cruellement besoin de quelques dizaines de milliards de forints (26.3 millions d'euros) pour que son fonctionnement ne soit pas mis en danger".
Économie mondiale écrit qu'à l'origine, l'entreprise ne calculait pas avec une telle perte, mais en raison des limites financières du gouvernement local de Budapest, les subventions de l'entreprise ont dû être réduites.
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Alors que BKV a reçu 162 milliards de forints (426.3 millions d'euros) de paiements de service public de la capitale en 2021, ce nombre a dû être réduit en raison de la détérioration de la situation financière de la capitale hongroise à 141 milliards de forints (371 millions d'euros) pour le service public de 2022. paiements de services.
Malheureusement, afin d'atténuer les frais de fonctionnement de l'entreprise, elle a contracté un emprunt de 10 milliards de forints (26.3 millions d'euros), mais celui-ci doit être remboursé d'ici la fin de 2022.
Actuellement, le plan budgétaire d'entreprise de la Budapest Transport Company comprend une subvention gouvernementale de 14 milliards de forints (36.8 millions d'euros) pour l'augmentation des prix des vecteurs énergétiques. Cependant, cet argent est fictif car il n'a pas encore été accordé par les responsables gouvernementaux à l'entreprise.
Si cela est vrai, alors, selon le pire scénario, Világgazdaság s'attend à ce que la Budapest Transport Company ait éventuellement un déficit budgétaire de 40 milliards de forints (105.2 millions d'euros) d'ici la fin de l'exercice 2022.
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La source: vg.hu, mfor.hu
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1 Commentaires
N'OUBLIEZ PAS : Ceux qui, lors des récentes élections nationales en Hongrie, ont voté pour le retour au pouvoir - le parti dirigé par le Fidesz sous la direction de son chef et Premier ministre - Victor Orban - vous prenez - APPROPRIATION - RESPONSABILITÉ et responsabilité - pour le sujet de cet article et "autre" aggravation - BROADSHEET - questions, qui se produisent réellement, en ce moment en Hongrie.
ACCEPTER - La Hongrie, c'est l'économie - continue à TENDANCE à la baisse.
Qu'est-ce qui va le sauver ?
Qui va le sauver ?
À l'échelle mondiale - c'est connu - aux bons et bons endroits des acteurs puissants de l'économie mondiale - la relation appréciée par la Hongrie - avec la Russie et la Chine.
Le "renflouement" - dont la Hongrie a besoin - ce sera l'emprunt de fonds - dans l'AVENIR immédiat - qui encore, ou les débutants - qui vont être les banquiers ??