Découvrez les plus beaux ponts de Budapest – PHOTOS
La capitale de la Hongrie, Budapest, est une destination touristique appréciée de nombreuses personnes du monde entier. Son ambiance est unique et il y a beaucoup de choses à visiter.
Comme la plupart des villes européennes de son époque, elle est construite près d'une rivière, et Budapest en particulier est coupée en deux par le Danube, ce qui garantit que la ville n'est pas sans pont intéressant à voir. Dans cet article, nous avons rassemblé cinq des plus beaux ponts de Budapest.
I. Széchenyi Lánchíd – Pont à chaînes Széchenyi
Naturellement, le Pont des Chaînes est celui qui prend la couronne, étant le plus emblématique des ponts, et aussi parce qu'au fil des ans, il est devenu l'un des principaux symboles de Budapest, en dehors du Parlement.
Il était également important car il s'agissait du premier pont permanent sur le Danube en Hongrie et a été ouvert pour la première fois en 1849. À l'époque,
le pont était considéré comme l'une des merveilles d'ingénierie du monde moderne.
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Il a été conçu par William Tierney Clark et construit par Adam Clark. Malheureusement, pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été démoli, mais il a ensuite été reconstruit en 1949.
Il relie la place Széchenyi (anciennement Roosevelt), adjacente au palais Gresham et à l'Académie hongroise des sciences du côté de Pest, avec la place Adam Clark près de la pierre du kilomètre zéro et l'extrémité inférieure du funiculaire de Castle Hill, menant au château de Buda sur le Côté Buda.
Malheureusement, il est actuellement fermé en raison de rénovation.
II. Margit caché – Margaret Bridge
Le pont Margaret est l'un des ponts les plus uniques de Budapest car il s'agit d'un pont à trois voies reliant Buda et Pest tout en reliant Île Margaret à la capitale.
C'est le deuxième pont le plus au nord, et après le Pont des Chaînes, c'est le deuxième pont public le plus ancien de Budapest.
Le concepteur était un ingénieur français, Ernest Goüin, et il a été construit entre 1872 et 1876. De manière unique, ses deux parties se rejoignent à un angle de 165° à Margaret Island. Selon certaines sources, il a un angle si inhabituel parce que l'extension pour connecter également l'île Margaret a été ajoutée à la hâte à la conception.
Les deux extrémités du pont sont la place Jászai Mari à Pest et le parc Germanus Gyula à Buda. Tous les ponts de Budapest ont été détruits par les troupes de sapeurs de la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale, donc celui-ci avait également besoin d'être reconstruit après la guerre. On dit que les pièces d'acier d'origine ont été extraites du Danube et ont été utilisées lors de la reconstruction du pont. Il a également été renouvelé entre 2009 et 2011.
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III. Szabadság híd – Pont de la Liberté
Il est situé aux extrémités sud du centre de la capitale, reliant la place Gellért au pied de la colline Gellért (le spa Gellért et l'hôtel Gellért s'y trouvent également) du côté de Buda avec la place Fővám où se trouve la grande halle du marché. le côté Pest. Fait intéressant, dans le passé, c'était le pont le plus court du centre de Budapest, mais c'était le premier pont à être reconstruit après la Seconde Guerre mondiale.
Il a été conçu par János Feketeházy et a été construit entre 1894 et 1896 dans le cadre de l'Exposition universelle du millénaire. Le pont porte à l'origine le nom de l'empereur François-Joseph qui a également inséré le dernier rivet en argent dans la structure en fer du pont.
Bien qu'il s'agisse d'une construction différente, il ressemble à un pont à chaînes et présente un design Art nouveau avec des sculptures de créatures mythologiques, telles que le Turul, et les armoiries de la Hongrie sur le côté.
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IV. Erzsébet híd – Pont Elisabeth
Le pont est situé sur la section la plus étroite du Danube dans la région de Budapest, ne s'étendant que sur 290 mètres. Il porte le nom d'Elisabeth de Bavière, une reine populaire et impératrice d'Autriche-Hongrie, dont la statue en bronze est située au milieu d'un petit jardin du côté de Buda du pont. Son extrémité Pest est la place du 15 mars.
Sa principale "attraction" est l'emplacement de la connexion côté Buda sur la place Döbrentei avec le monument de Saint Gellért, une sculpture de la reine Elisabeth, et les bains Rácz et Rudas sont également à proximité.
Comme mentionné précédemment, le flamboyant pont original d'Erzsébet, tout comme de nombreux autres ponts dans tout le pays, a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale par les sapeurs allemands en retraite. Fait intéressant, c'est le seul pont de Budapest qui n'a pas pu être reconstruit dans sa forme originale.
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Le pont actuel a été construit entre 1961 et 1964, et son éclairage a été créé par le célèbre concepteur d'éclairage japonais Motoko Ishii. Le Japon a également contribué à hauteur de 120 millions de forints (343,000 XNUMX €) aux coûts.
V. Megyeri híd – Pont Megyeri
Bien qu'il ne soit pas situé au centre de Budapest et qu'il représente un design plus moderne, c'est un pont important reliant les deux moitiés de Budapest sur le Danube. Il fait partie intégrante de la rocade M0 autour de Budapest.
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Le fait intéressant à propos de ce pont est qu'il se compose en fait de cinq ponts différents. Le plus remarquable d'entre eux est la structure du pont de 591 mètres de long sur la branche du Grand Danube, qui est le premier véritable pont à haubans en Hongrie.
Au total, il mesure 1,862 100 mètres de long et a une hauteur de 2008 mètres. Il a été ouvert en XNUMX, et malgré la controverse autour de son nom, le sondage a été ignoré et nommé Megyeri Bridge. Comme l'a expliqué le Comité hongrois des noms géographiques, le pont relie Káposztásmegyer et Békásmegyer.
La source: Nouvelles quotidiennes Hongrie
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1 Commentaires
Il est frappant de constater que les plus beaux bâtiments et ponts ont tous été conçus et nommés d'après des étrangers, pourquoi cela ?