Des pilotes indonésiens et philippins seront bientôt aperçus à Budapest
À partir de novembre, des chauffeurs de bus indonésiens et philippins travailleront à Budapest. Une agence de travail temporaire recrute et embauche des chauffeurs en groupe pour la Hongrie.
Chauffeurs de bus étrangers en Hongrie
Lors de la réunion de la semaine dernière de la Société des transports de Budapest (BKV), il a été annoncé que les employés seraient formés pour le nouveau ArrivaBus Kft. Outre les chauffeurs, des assistants chauffeurs anglophones seront également recrutés. Un tiers des bus de Budapest, soit environ 450 véhicules, sont exploités par ArrivaBus Kft, télex.hu rapporte.
« La pénurie de chauffeurs est devenue monnaie courante dans la vie publique transport dans la capitale. Cela fait partie intégrante de notre stratégie visant à élargir notre propre pool de chauffeurs par tous les moyens possibles, c'est pourquoi, dans le cadre de notre campagne de recrutement, nous étudions également la possibilité d'embaucher des travailleurs étrangers », écrit ArrivaBus.
Selon le prestataire de services, les travailleurs étrangers sont également employés dans d'autres pays. Dans HongrieDe plus, 5 % de la main-d'œuvre est composée d'étrangers. "Après que le gouvernement hongrois a identifié la profession de chauffeur comme un métier en pénurie, il a donné à ArrivaBus l'opportunité d'examiner et de préparer la possibilité d'employer des travailleurs de pays tiers", a ajouté ArrivaBus.
Questions sans réponse
Plusieurs problèmes peuvent survenir à l’arrivée de travailleurs étrangers. La première est de savoir si les conducteurs obtiendront un permis de conduire ici ou s'ils naturaliseront leur permis existant.
Une autre question est de savoir comment les chauffeurs de bus communiqueront avec les contrôleurs de la circulation et les passagers. Surtout dans le cas des jitneys d’embarquement à la porte d’entrée.
In Budapest, il y a près de 2,300 180 chauffeurs, mais la pénurie de main d'œuvre reste importante. Les 100 nouveaux véhicules mis en service l'année dernière ne font qu'y ajouter. En moyenne, 150 à XNUMX pilotes manquent dans le système. BKV les tentatives visant à attirer les travailleurs aux salaires élevés n'ont pas fonctionné et la marge de manœuvre de l'entreprise est entravée par un manque constant de fonds, Rapports Népszava.
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1 Commentaires
Un chauffeur qui ne parle pas hongrois et qui a besoin d'un assistant qui le parle ? Pourquoi ne pas payer davantage les chauffeurs hongrois ? Et les gens voudront travailler comme chauffeurs.