Le carburant sera le plus cher d'Europe en Hongrie ?
La prochaine phase de sanctions sur les produits pétroliers raffinés russes, qui doit entrer en vigueur dans quelques jours, aura un impact important sur le marché européen du diesel, a averti un secrétaire d'État parlementaire. József Balogh, un expert du marché de l'énergie, a déclaré à ATV que le résultat pourrait être une horrible hausse du prix du carburant en Hongrie.
"J'ai une bonne histoire. J'ai vu de la place pour quatre chiffres dans une station-service il y a deux jours », a déclaré József Balogh, un expert du marché de l'énergie. VTT. Il a fait valoir qu'il y a des propriétaires de stations-service en Hongrie qui pensent à une hausse drastique des prix sur le marché. Quatre chiffres signifieraient des prix supérieurs à 1,000 2.56 HUF/l (XNUMX EUR). Cependant, M. Balogh estime qu'une telle augmentation est actuellement irréaliste. "Les prix baissent, mais personne ne voit l'avenir", a-t-il ajouté.
Il a fait valoir que le gouvernement avait détruit le marché hongrois du carburant avec le plafonnement des prix du carburant. Il a également souligné que les prix du carburant sont élevés en raison de la soi-disant «taxe Robin Hood» du gouvernement sur les produits pétroliers, que l'administration Orbán a augmentée à 41%. De plus, l'affaiblissement du forint a également affecté les prix dans ce segment, a écrit ATV.
Balogh a déclaré que l'UE n'achèterait pas de pétrole à la Russie à partir du 5 février, mais a suggéré que la communauté achèterait le même pétrole russe réétiqueté à la Turquie. Car l'UE n'a pas le choix : il lui manque 1.5 million de barils de diesel chaque jour.
Le prix du diesel dépasse largement le prix de l'essence dans plusieurs régions européennes en raison d'un approvisionnement serré, a déclaré Csaba Dömötör dans un message vidéo sur Facebook. Le diesel a une part de marché plus élevée dans les pays européens que dans d'autres parties du monde, a-t-il déclaré, ajoutant que la Russie était la principale source d'importation de diesel en Europe depuis des décennies.
Dömötör a cité un article du Financial Times sur l'impact probable des sanctions, à savoir qu'elles entraîneront des hausses de prix et éventuellement des pénuries. Il a également cité l'article disant que la hausse des prix du pétrole compenserait la baisse du prix du gaz naturel observée ces dernières semaines. Cela, a déclaré le FT, pourrait anéantir les espoirs que les prix du carburant avaient déjà atteint un sommet.
Le document indique également que sans les importations russes, l'Europe devrait concurrencer des régions "physiquement plus proches de la source" et devrait s'appuyer sur des raffineries en Inde et au Moyen-Orient ainsi que sur les exportations en provenance de Chine. "Ce ne sera guère moins cher", a déclaré Dömötör. Le secrétaire d'État a cité le FT comme disant que l'approvisionnement en diesel en Europe "fait face à des turbulences dans les mois à venir".
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La source: VTT, MTI
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