Le gouvernement va réglementer l’électromobilité
Quelque chose de spécial arrive à l’électricité lorsqu’elle passe par le chargeur électrique, puisqu’elle devient légalement une sorte de produit combustible. Selon Économie mondiale, Ministère de l'Economie Nationale (MNE) vise à créer une réglementation juridique complexe concernant électro mobilité.
La tarification pour devenir transparente et comparable
Comme Daily News Hongrie déjà rapporté, le gouvernement souhaite que la Hongrie devienne le leader d'Europe centrale en matière d'électromobilité. Donc,
MNE rédige actuellement une réglementation juridique complexe sur cette question d’ici la fin de cette année.
Cela sera suivi d'une consultation nationale et de décrets exécutifs – a rapporté Világgazdaság.
En fait, il existe déjà des règles visant à réglementer la question, par exemple la loi sur l'électricité ou le plan Jedlik Ányos. Cependant, ils ne sont pas suffisamment complexes pour démarrer le service.
En outre, la Hongrie met en œuvre les directives de l'Union européenne en créant et en réglementant la question. Cela définira des notions importantes et, en même temps, la compétence et les obligations des gouvernements étatiques et locaux. L’UE attend de la Hongrie qu’elle adopte une loi par laquelle le paiement des redevances basées sur le temps et sur la quantité deviendra transparent et comparable.
Des astuces juridiques partout
Cependant, l’UE ne mentionne pas comment le gouvernement devrait transformer l’électricité des voitures électriques en un service payant pour les gens. À l'heure actuelle, par exemple, les vendeurs hongrois utilisent une astuce dans les endroits où les consommateurs doivent déjà payer pour recharger. Ils intègrent le prix de l’électricité dans le prix du stationnement. En outre, une autre astuce consiste à recharger sa voiture via le réseau domestique et à payer le prix du service universel pour cela. Bien entendu, à l’aube de la mobilité électrique, de telles solutions sont inévitables.
Cependant, le gouvernement devra fermer ces portes dérobées à l’avenir, car si l’électricité passe légalement par un chargeur électronique, elle devient une sorte de carburant. Ainsi, il nécessite un mesureur et une comptabilité distincts. Les fournisseurs, bien sûr, peuvent rester les mêmes qu’avant, mais le règlement doit être différent. Dans le cas contraire, il serait discutable d'acheter un produit à un prix calculé initialement pour les ménages et donc protégé des oscillations du marché. De plus, recharger les voitures de société à domicile ne semble pas non plus être une solution viable.
Par conséquent, des harmonisations et des modifications supplémentaires devront être apportées au cours des prochaines années.
L’objectif du gouvernement est de fermer les portes dérobées restantes et de créer une réglementation complexe et viable pour l’e-mobilité.
Cependant, beaucoup dépend de la manière exacte dont l'État souhaite résoudre ce problème et, bien sûr, par quels moyens. Néanmoins, selon Világgazdaság, MNE a déjà décidé que la vente d'électricité comme combustible deviendrait un service distinct en Hongrie.
La source: vg.hu
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