La Hongrie va devenir un pays clé dans le développement de véhicules autonomes
L'industrie automobile hongroise est en croissance continue, avec plusieurs possibilités pour les investisseurs internationaux. L'année dernière, davantage d'entreprises allemandes et britanniques, telles que Continental, Thyssenkrupp et Jaguar Land Rover, ont annoncé de nouvelles installations de recherche et développement en Hongrie. Selon l'indice de préparation des véhicules autonomes (AVRI) récemment publié par KPMG, la Hongrie et Singapour sont les deux pays les mieux notés pour avoir une agence gouvernementale automatisée axée sur les véhicules. Concernant le classement général, la Hongrie s'est classée 25e sur les 30 pays examinés.
Mesurant le niveau de préparation aux véhicules autonomes sur la base de 28 mesures différentes, l'indice de préparation des véhicules autonomes évalue les aspects de « politique et législation », « technologie et innovation », « infrastructure » et « acceptation par les consommateurs des voitures sans conducteur » dans 30 pays et juridictions. Sur les 25 pays de l'indice 2019, 17 ont augmenté leur score. Pour la première fois, Singapour a dépassé les Pays-Bas et a pris la première place dans les catégories « acceptation par les consommateurs » et « politique et législation ». Les Pays-Bas ont réussi à conserver le premier rang sur le pilier « infrastructure » et les pays en tête de la catégorie « technologie » sont Israël et les États-Unis.
En 2020, la Hongrie avait le pire score dans la catégorie "acceptation par les consommateurs" et le meilleur dans la catégorie "infrastructure". Par rapport à l'année dernière, le pays a perdu quatre places au classement général et s'est classé 25e.
La recherche note en outre que l'enthousiasme initial autour de la technologie des véhicules automatisés a été remplacé par une période de développement et de progrès, abordant les défis plutôt complexes de ce domaine et aidant à introduire les voitures autonomes dans la vie quotidienne, Infostart signalé.
"Les véhicules autonomes sont en route vers l'ubiquité"
Outre les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs présents en Hongrie, tels que Bosch, Continental, Knorr-Bremse ou ThyssenKrupp, de nombreuses institutions et entreprises hongroises indépendantes jouent un rôle actif dans le domaine de la conduite autonome. Avec la création du Centre de recherche sur les véhicules routiers autonomes (RECAR), la Hongrie a été en mesure de fournir une éducation et une recherche de qualité internationale et de faciliter des activités de recherche et développement de haute qualité depuis 2015.
En 2016, le Gouvernement a décidé la mise en œuvre de la piste d'essai de véhicules à Zalaegerszeg, visant à renforcer les capacités natives de recherche et développement automobile. La première phase de la piste d'essai de 265 hectares de ZalaZone a été achevée en 2019 et convient aux essais de voitures conventionnelles et sans conducteur.
La voie sera reliée à la nouvelle autoroute intelligente M76.
KPMG a également souligné que plusieurs entreprises allemandes et britanniques sont impliquées dans le développement de véhicules automatisés hongrois. Continental, la multinationale allemande de fabrication de pièces automobiles, possède déjà sept unités de fabrication en Hongrie et l'année dernière, la société a annoncé la construction de son tout nouveau centre de recherche et développement pour les véhicules autonomes à Budapest. Cette nouvelle unité emploiera 100 experts logiciels et matériels.
ThyssenKrupp Automotive Technology Group Thyssenkrupp développe des systèmes innovants de direction automatisée des véhicules dans son usine située à Budapest et Knorr-Bremse poursuit la voie du développement vers des camions capables de manœuvrer de manière autonome. Le britannique Jaguar Land Rover a également ouvert un bureau d'ingénierie technique à Budapest en 2019.
"Nous [la Hongrie] serons plus du côté de l'offre que du côté de la demande",
a déclaré Márton Zsótér, responsable du conseil en infrastructure, transport et énergie chez KPMG en Hongrie, car le pays est un petit marché par rapport aux autres pays européens. Zsótér a ajouté que « par rapport aux dernières décennies, l'accent est mis sur la recherche et le développement plutôt que sur l'assemblage. En raison de l'évolution constante de l'infrastructure de recherche et des compétences, je pense que la Hongrie est sur la bonne voie pour devenir un acteur clé du développement audiovisuel. »
Agence automatisée axée sur les véhicules
Bien que la Hongrie ait réalisé une performance globale exceptionnelle,
le pays est à l'avant-garde d'avoir une organisation gouvernementale unique pour le développement de véhicules automatisés.
Dans le cas d'une agence automatisée axée sur les véhicules, les gouvernements confient généralement la responsabilité à une agence existante ou la répartissent entre un grand nombre d'entités gouvernementales. Les gouvernements hongrois et singapourien ont montré leur engagement en créant une agence axée sur la technologie et l'innovation des transports qui en assume l'entière responsabilité. Néanmoins, en termes de préparation du gouvernement au changement, d'orientation future du gouvernement et d'efficacité du système juridique à contester les réglementations, la Hongrie a obtenu l'un des scores les plus bas.
Acceptation des consommateurs
L'acceptation par les consommateurs peut être considérée comme le pilier le plus intéressant de la recherche, car si les gens n'acceptent pas les voitures autonomes, l'ensemble de l'industrie émergente n'aura pas de marché. Il n'est pas surprenant que les pays ayant les scores les plus élevés pour l'adoption des technologies de l'information et de la communication et les compétences numériques, comme la Suède, les États-Unis, la Finlande et la Corée du Sud, soient en tête de cette catégorie.
KPMG a évalué les pays sur la base de différentes variables, telles que la proportion de populations nationales vivant dans des zones tests, l'utilisation de la technologie par la société civile, la mesure des compétences numériques parmi la population active et la préparation individuelle. Malheureusement, la Hongrie a obtenu des scores relativement faibles pour la plupart des variables de cette catégorie.
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La source: infostart.hu
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