La Hongrie aura à nouveau un port maritime après 100 ans
Il y a un an et demi, en juillet 2019, Péter Szijjártó, ministre des Affaires étrangères et du Commerce, a annoncé que la Hongrie allait acheter son propre port maritime pour encourager les exportations hongroises à se dérouler dans le futur port maritime du pays. Cela signifie que la Hongrie aurait enfin à nouveau un port maritime après plus de 100 ans.
Selon Sommaire, en 2019, il y avait deux emplacements possibles pour le port. Au début, le gouvernement voulait acheter un port dans le Koper slovène, mais en raison de la détérioration des relations politiques et des divergences de vues entre les deux pays, la Hongrie a fini par planifier un emplacement différent. C'est alors qu'ils ont décidé de réinventer l'idée et ont commencé à négocier avec l'Italien Matteo Salvini. Les relations de la Hongrie se renforçaient avec le ministre de l'Intérieur de l'époque en raison de visions du monde similaires. Péter Szijjártó et le ministre italien de l'Intérieur annoncé lors d'une conférence de presse en 2019 qu'ils avaient signé le contrat et
La Hongrie a réussi à acheter un port de 300 mètres de long avec 32 hectares de terrain pour 31 millions d'euros dans le cadre d'un contrat de concession de 60 ans à Trieste.
Sommaire a également écrit que, depuis longtemps, aucun progrès n'a été réalisé, car certaines conditions pour la conclusion du contrat et la réalisation de la vente n'ont pas été pleinement remplies. L'étape la plus récente et probablement la plus importante du processus remonte au 17 décembre 2020. Nous le savons puisque Péter Szijjártó, le ministre des Affaires étrangères, a confirmé l'information à Hvg que le 17 décembre, Aquila, la société italienne propriétaire de la concession, est passée sous la pleine propriété du port hongrois d'Adria, que le gouvernement a fondé uniquement pour ce projet portuaire.
Ce moment a conclu une période de 100 ans depuis le traité de Trianon pendant laquelle la Hongrie n'avait pas de port maritime.
Mais, malheureusement, il y a un hic. Bien que le port soit désormais sous propriété hongroise dans le cadre d'un contrat de concession, le port ne peut pas encore effectuer de trafic maritime.
Pour que le port puisse accueillir des navires et leur cargaison, il faut d'abord assainir la zone et mener une procédure de sauvegarde du patrimoine qui peut prendre jusqu'à un an.
De plus, le gouvernement hongrois prévoit d'investir 100 millions d'euros supplémentaires dans le développement de l'infrastructure de la région. Le gouvernement s'attend à ce que les sociétés et entreprises hongroises effectuent leurs expéditions depuis le port maritime de Trieste, ce qui aiderait à atteindre plus facilement les marchés d'Afrique et du Moyen-Orient.
Le trafic de fret prévu est de 2 millions de tonnes chaque année, soit environ 78,000 XNUMX conteneurs.
Après avoir procédé à l'achat, le ministère des Affaires étrangères a levé le fonds d'Adria Port Zrt. de 1.8 M€ à 16.8 M€. Incidemment, Adria Port Zrt. ne compte que quatre employés inscrits, dont son directeur général, dont le salaire est passé de 1.5 million HUF (4,100 1.9 €) à 5,200 million HUF (XNUMX XNUMX €).
Lire aussiLe milliardaire de Dubaï reçoit une aide du gouvernement Orbán
Lire aussiUne entreprise hongroise remporte un contrat pour la construction d'un réseau de péage électronique en Indonésie
La source: Index.hu, Hvg.hu
veuillez faire un don ici
Nouvelles Hot
Les exportations et les importations en baisse en Hongrie – données officielles
Le tout nouveau Budapest Airport Hotel est en route – des VISUELS étonnants
11 listes parlementaires en lice en Hongrie le 9 juin
Messes lors du rassemblement de Péter Magyar dans la « capitale du Fidesz » aujourd'hui – PHOTOS
Que s'est-il passé aujourd'hui en Hongrie ? – 5 mai 2024
PHOTOS : Marche des Vivants à Budapest