Les statistiques de sécurité routière en Hongrie sont toujours inférieures à la moyenne de l'UE
Les statistiques sur la sécurité routière de la Commission européenne mesurent les routes les plus sûres et les plus dangereuses parmi les États membres de l'Union européenne et informent les voyageurs sur l'itinéraire qu'ils doivent choisir s'ils voyagent en voiture ou avec d'autres véhicules. Selon ce document, la situation hongroise s'est améliorée ces dernières années, mais il y a beaucoup d'accidents graves dans le pays presque chaque jour.
En 2018, environ 25 100 des décès sur la route ont été signalés par les 28 États membres de l'UE. Il s'agit d'une baisse de 21 % par rapport à 2010. L'année dernière, le taux de mortalité moyen dans les 28 États membres de l'UE était de 49 morts sur les routes pour 1 million d'habitants, ce qui représente une baisse de 1 % par rapport à l'année précédente. Cela signifie qu'il est peu probable que l'objectif de réduire de moitié le nombre de tués sur les routes d'ici 2020 soit atteint. Des efforts déterminés et bien ciblés sont maintenant nécessaires à tous les niveaux et dans tous les secteurs – rapporte la Commission européenne.
Pour chaque personne tuée dans un accident de la route, environ cinq autres souffrent de blessures graves dont les conséquences changent la vie. Les blessures graves sont souvent plus coûteux pour la société en raison des besoins de longue durée en matière de réadaptation et de soins de santé. La majorité des blessés sont des usagers vulnérables de la route, c'est-à-dire des piétons, des cyclistes et des conducteurs de deux-roues à moteur. Les usagers de la route vulnérables représentent une proportion encore plus élevée des blessés dans les villes.
En 2017, 21 % de toutes les personnes tuées sur les routes étaient des piétons. De manière générale, les décès de piétons ont diminué à un rythme inférieur à celui des autres usagers de la route (de 15 % de 2010 à 2017, contre une diminution totale des décès de 20 %). Les cyclistes représentaient 8 % de toutes les victimes d'accidents de la route en 2017. Le nombre de cyclistes tués n'a diminué que de 2 % entre 2010 et 2017, ce qui est bien inférieur à la diminution totale des décès (20 %). Les motocyclistes représentaient 15 % des décès dus aux accidents de la route.
Femina rapporté que les routes les plus sûres se trouvent actuellement au Royaume-Uni, suivi du Danemark, de l'Irlande et de la Suède. Au Royaume-Uni, il y a environ 28 accidents mortels parmi 1 million d'habitants chaque année, tandis que dans les pays après le Royaume-Uni, le nombre est de 30, 31 et 32. Selon le rapport de la Commission, la pire situation est en Roumanie où 92 accidents mortels des accidents se sont produits parmi 1 million d'habitants. Le pays est suivi par la Bulgarie (88), la Lettonie (78) et la Croatie (77).
Les performances de la Hongrie en matière de sécurité routière sont inférieures à la moyenne de l'UE. En 2018, 64 personnes par million d'habitants sont décédées sur les routes hongroises, ce qui représente une augmentation de 1 % par rapport à l'année précédente. Les statistiques ont également révélé que la situation routière hongroise s'est améliorée de 21 % au cours des neuf dernières années, mais des accidents de la route se produisent toujours et le pays doit encore s'améliorer à l'avenir.
Image en vedette : Wikimedia Commons par Kleszczu
Nouvelles choquantes des routes hongroises – Les accidents en hausse
La source: www.femina., www.europa.eu
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