Incroyable innovation chez Wizz Air : un avion alimenté aux huiles usées a décollé
Les essais de mélange de carburant d'aviation durable (SAF) ont commencé par Mol, Wizz Air et l'aéroport international Liszt Ferenc en Hongrie. Wizz Air est prêt à réduire encore ses taux d'émission.
Le 10 mai, la première publicité Wizz Air un vol utilisant du carburant d'aviation durable (SAF) a décollé vers Paris, rapporte MTI. Le mélange de carburant a été fourni par Mol et la société finlandaise Neste.
Selon daily.hu, trois avions ont été alimentés avec un total de 23.5 tonnes d'un mélange contenant 37 % de SAF pur et 63 % de carburéacteur Jet A1. Ce carburéacteur « nouvelle génération » testé est fabriqué à partir de déchets renouvelables et de matières premières résiduelles. Il est également produit de manière durable. Le carburant Neste est compatible avec les moteurs d'avions et les infrastructures aéroportuaires existants, il ne nécessite donc aucun investissement pour son utilisation.
L'analyse de Napi.hu mentionne également que l'utilisation de SAF réduit les émissions de dioxyde de carbone jusqu'à 80% sur le cycle de vie du carburant par rapport au carburéacteur fossile.
Csaba Zsótér, directeur général de l'unité commerciale Carburant du groupe Mol, a déclaré lors de la conférence de presse que leur objectif stratégique est de lancer une économie circulaire dans la région, et que le carburant d'aviation durable peut les aider à y parvenir.
« Notre objectif stratégique est de relancer l'économie circulaire de la région et de rendre nos opérations neutres en carbone d'ici 2050. Nous testons en permanence de nouvelles technologies et développons nos produits pour renforcer la sécurité d'approvisionnement de la région avec des carburants à faible émission de carbone et accélérer la transition verte », Csaba Zsótér est cité par napi.hu.
Wizz Air est prêt à réduire encore ses émissions
La directrice du développement durable de la compagnie aérienne hongroise à bas prix Wizz Air, Yvonne Moynihan, a déclaré que Wizz Air avait les émissions de carbone les plus faibles par passager-kilomètre par rapport à ses concurrents et s'efforçait continuellement de réduire davantage les émissions.
Les tests de carburéacteur durable prouvent que la collaboration de l'industrie est l'un des moyens les plus efficaces de relever les défis du changement climatique, a-t-elle ajouté. La compagnie aérienne, qui a une stratégie de développement durable, vise à réduire ses émissions de carbone de 25% supplémentaires d'ici 2030, a déclaré Yvonne Moynihan.
Pendant ce temps, Wizz Air poursuit son expansion alors qu'il est sur le point d'obtenir les autorisations nécessaires s'envoler pour le 8e pays le plus peuplé d'Asie du Sud.
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