L'aéroport de Budapest peut devenir l'une des principales plateformes de fret d'Europe : le cabinet Orbán veut l'acheter
Selon le PDG de PMI Logistics Solutions Ltd., l'aéroport de Budapest est un bon investissement pour le gouvernement car il pourrait devenir l'un des principaux hubs de fret d'Europe si le gouvernement Orbán consacre les sommes nécessaires à son développement. Péter Ilg a ajouté que le rôle de pont de la Hongrie entre l'Est et l'Ouest, l'Asie et l'Europe, ainsi que ses bonnes relations avec les puissances orientales, dont la Chine, peuvent contribuer à renforcer le rôle régional de l'aéroport de Budapest.
Budapest va-t-elle devenir la plaque tournante du transport de marchandises en Europe ?
Selon index.hu, Budapest pourrait devenir la plaque tournante européenne du transport de marchandises comme Leipzig. L’un des principaux catalyseurs de cet objectif pourrait être la relation avec la Chine. Péter Ilg, PDG de PMI Logistics Solutions Ltd., a déclaré que le gouvernement hongrois mène des négociations complexes avec le propriétaire de l'aéroport de Budapest parce que le cabinet Orbán souhaite devenir l'actionnaire majoritaire de la principale porte aérienne de Hongrie.
Ils ont donc vendu des parts minoritaires non stratégiques dans d'autres sociétés comme Vienna Insurance Group (de 45% à 10%), Erste Bank Hongrie (de 15% à 0%) et Yettel Magyarország Ltd. (de 20% à 0% ).
Budapest servira de pont entre l’Est et l’Ouest
Le trafic de fret de l'aéroport de Budapest a dépassé de 2019 % le maximum de 3.8. Il s’agit ainsi d’un record en 2023. Concernant le trafic passagers, 90.9% du niveau de 2019 est revenu. Il estime que la principale motivation d'Orbán pour racheter l'aéroport n'est pas le service passagers mais le potentiel du segment du transport maritime.
Ilg a déclaré que l'investissement du gouvernement serait rentabilisé dans 20 ans, ce qui est typique dans le domaine de la logistique. Il estime que le prix de l'aéroport, 4 milliards d'euros, est jugé élevé. Cependant, l'aéroport de Budapest fait désormais partie des 20 plus grands aéroports de fret d'Europe.
La « carrière » de Budapest peut être similaire à celle de Leipzig. L'aéroport international dispose de deux pistes, tout comme celui de Budapest, mais le transport maritime dépasse les 1.5 millions de tonnes, ce qui fait de la ville allemande la deuxième plus grande ville derrière Francfort-sur-le-Main. Budapest a le potentiel d'atteindre Munich et de faire avancer Vienne en matière de trafic de marchandises puisqu'elle dispose d'une capacité de gestion de marchandises de 300 tonnes.
Ilg a ajouté que l'aéroport de Budapest pourrait devenir un pont entre l'Ouest et l'Est, l'Europe et l'Extrême-Orient. Les relations avec les compagnies de fret sud-coréennes et chinoises sont parfaites et Budapest pourrait devenir leur plaque tournante régionale.
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