L'aéroport de Budapest va rouvrir temporairement le Terminal 1 et construire un nouveau Terminal 3 !
L'aéroport de Budapest a tenu fin octobre sa quinzième réunion Greenairport. L'exploitant de l'aéroport a annoncé lors de la réunion des partenaires de développement durable qu'il travaillait dur pour réduire ses émissions de carbone à zéro d'ici 2035 au plus tard, jusqu'à 15 ans avant la date cible actuelle de 2050.
La durabilité est un pilier clé des opérations quotidiennes de l'aéroport de Budapest et de la stratégie à long terme récemment achevée. Cependant, l'exploitant de l'aéroport est en mesure de réduire plus efficacement l'impact environnemental de l'aéroport lorsqu'il travaille en coopération avec ses partenaires aéroportuaires. Il a donc lancé son programme Greenairport en 2015. L'objectif des 40 partenaires participant à l'initiative est que l'aéroport et les organisations qui y opèrent travaillent ensemble et s'entraident pour réduire leur empreinte carbone et l'impact général sur l'environnement de leurs opérations.
Au cours des 6 années écoulées depuis la création du programme Greenairport,
membres se sont réunis pour la quinzième fois en octobre dernier, la réunion actuelle était organisée autour du thème de l'électricité verte et des bâtiments verts, où l'aéroport de Budapest souhaite également montrer l'exemple et promouvoir l'utilisation responsable de l'énergie et des matériaux dans la construction et le développement de l'aéroport. Parallèlement à ces sujets, les participants discutent également des opportunités de réduction des émissions de carbone à l'aéroport, des réalisations des engagements précédents et des tâches à venir en matière de mobilité électrique et de gestion des déchets.
Au cours de l'événement, René Droese, directeur du développement de l'aéroport de Budapest, a décrit les efforts et les développements actuels de l'exploitant de l'aéroport en matière de développement durable, la protection de l'environnement étant une considération primordiale. Il a dit,
"Au cours de nos développements aéroportuaires qui sont soit en phase de planification, d'autorisation ou de construction, nous intégrons de nouvelles solutions technologiques et d'efficacité énergétique, y compris des systèmes modernes d'isolation et de chauffage, un éclairage LED et des panneaux solaires."
Il a ajouté : « L'aéroport de Budapest travaille actuellement d'arrache-pied sur de nouveaux développements majeurs, notamment la réouverture temporaire du terminal 1 et un nouveau terminal 3, afin de répondre à la croissance future attendue des passagers et d'assurer une meilleure qualité à nos passagers. Tous ces développements majeurs doivent avoir le zéro net comme exigence de base dans la phase de conception, si nous voulons atteindre nos objectifs de durabilité. En plus de ces développements plus importants, de nombreux développements récents sont soit en voie d'achèvement, soit ont été finalisés dans un passé récent, par exemple,
la nouvelle porte principale de l'aéroport, qui ouvrira dans quelques jours,
le rond-point turbo devant le Terminal 2, inauguré l'année dernière, la nouvelle piste cyclable de l'aéroport, Pier 1, ainsi que de nombreux développements plus petits, qui ont tous été construits avec des exigences de durabilité à l'esprit, en tenant compte des considérations environnementales dans termes d'utilisation des matériaux, d'utilisation de l'énergie et d'optimisation du trafic.
Budapest a été le premier aéroport de la région à recevoir la certification carbone neutre de l'Airports Council International (ACI) en 2018,
qu'il maintient maintenant depuis trois ans. Étant donné que la croissance durable et la protection de l'environnement sont des priorités clés pour l'exploitant de l'aéroport, en 2019, il a officiellement rejoint l'initiative NetZero d'ici 2050 d'ACI, qui est un engagement pour l'entreprise d'atteindre des émissions nettes nulles de ses opérations d'ici 2050 au plus tard.
Chris Dinsdale, le PDG de l'aéroport de Budapest a souligné à propos de la réunion Greenairport : « Nous continuons d'encourager nos partenaires à travailler ensemble et à prendre des mesures réelles et significatives pour réduire l'empreinte carbone de l'aéroport. Si nous continuons sur la voie que nous avons commencée, nous pourrions être le premier aéroport de la région à atteindre zéro émission nette de carbone, quelque temps avant 2035. » Il a ajouté: "2035 n'est pas loin, nous travaillons donc dur sur une feuille de route détaillée pour le carbone net, qui garantira que nous atteignons zéro émission d'au moins 15 ans plus tôt que la date cible de 2050 fixée par l'Accord de Paris sur le changement climatique, un exemple pour les autres aéroports en Europe. Il a ajouté: «Les chefs d'entreprise ont l'obligation fondamentale de réduire l'impact de leurs entreprises sur l'environnement qui les entoure et d'atteindre le zéro net le plus rapidement possible, dont le calendrier variera en fonction de l'entreprise. Une chose est sûre : un besoin urgent de moins parler et plus d'action est impératif.
Un élément important de ce processus et de ce plan est l'utilisation d'énergie verte et de bâtiments et de matériaux de construction respectueux de l'environnement, qui était au centre de la réunion des partenaires de Greenairport en octobre.
L'exploitant de l'aéroport a pour objectif de se procurer toute son électricité à partir de sources d'énergie renouvelables à partir du 1er janvier 2023. À cette fin, il augmente régulièrement la quantité d'énergie verte achetée. Dans un premier temps, l'aéroport de Budapest a acheté 840 MWh d'énergie verte en 2021, ce qui équivaut à la consommation électrique mensuelle de 3500 foyers de quatre personnes. L'aéroport a également récemment acheté des quantités supplémentaires et plus importantes d'électricité verte, grâce auxquelles il garantira que 65 % de sa demande d'électricité en 2022 sera fournie à partir de sources renouvelables, tandis qu'à partir de 2023, toute l'électricité consommée sur le territoire de l'aéroport de Budapest proviendra d'énergies renouvelables. sources.
L'aéroport de Budapest organise un exercice d'urgence réussi - Photos
Au cours des 10 dernières années, l'aéroport de Budapest a réussi à réduire les émissions de dioxyde de carbone par passager à près d'un tiers du niveau précédent, et la consommation d'eau potable de 30 %. Le taux de recyclage de l'entreprise est remarquable à 70 %, contre moins de 35 % chez les résidents.
Pour atteindre ses objectifs d'e-mobilité, l'aéroport de Budapest promeut en permanence l'utilisation de véhicules électriques et hybrides, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la clôture de l'aéroport. L'entreprise prévoit de livrer 35 nouveaux e-chargeurs d'ici fin 2021, ce qui porterait à 116 le nombre total de bornes de recharge disponibles pour ses employés, locataires et passagers. L'exploitant de l'aéroport prévoit d'installer plus de 100 bornes de recharge supplémentaires dans dans les années à venir, ce qui sera nécessaire pour l'aéroport de Budapest, les sociétés d'assistance en escale et la plupart des autres partenaires travaillant à l'aéroport pour passer entièrement aux véhicules électriques dans les années à venir.
Conformément à ses objectifs de durabilité et en plus de ses efforts ci-dessus, l'aéroport de Budapest a récemment rejoint un consortium qui a remporté près de 25 millions d'euros de soutien de la Commission européenne, dans le cadre d'un projet de durabilité appelé STARGATE. Dans le cadre du projet, la tâche de l'aéroport de Budapest est de développer et de mettre en place un système de traitement du fret aérien sans papier basé sur le cloud, ainsi que d'autres projets durables, concernant principalement le terminal, l'efficacité énergétique, le carburant d'aviation durable et le développement du trafic.
L'aéroport de Budapest prévoit d'organiser la prochaine réunion de Greenairport au printemps 2022.
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La source: bourgeon.hu
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