Pénurie de main-d'œuvre : chauffeurs d'autobus surchargés et épuisés
Comme nous l'avons déjà rapporté, l'économie hongroise est aux prises avec un pénurie de main d'oeuvre. La raison est simple : les gens vont vers l'Ouest pour des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail. Les secteurs les plus touchés sont transport public ainsi que le service, le tourisme et IT. Ainsi, les chauffeurs de BKV (Budapest Transport Privately Held Corporation) doivent travailler de longues heures. En conséquence, selon mot folklorique, il y a plus de cintreuses d'ailes dont les conducteurs BKV épuisés sont responsables. Une solution à la pénurie de main-d'œuvre pourrait être syndicat des salaires lancé par un parti d'opposition Jobbik, mais le gouvernement ne le soutient pas.
Nombre d'heures supplémentaires critiques
Pour commencer, l'un des syndicats représentant les chauffeurs de BKV considère un nombre d'heures de travail supplémentaires comme critique. Selon István Szabó, président de la Fédération des travailleurs des transports intérieurs (BTDSZ), certains conducteurs ont travaillé 25 jours et plus de 210 heures en décembre au lieu des 19 jours ouvrables et 152 heures de travail habituels. En outre,
les heures supplémentaires suivies d'épuisement posent de sérieux problèmes.
Selon Szabó, les statistiques des assurances montrent déjà une augmentation constante des dommages.
«Le nombre d'accidents dans lesquels des bus ont été cassés a augmenté. Cela pourrait être un signe de fatigue des conducteurs. Pour aggraver les choses, ce problème non seulement
affecte la sécurité des déplacements,
mais cela pourrait entraîner une augmentation des frais d'assurance payés par notre syndicat. – a ajouté Szabó.
BKV a reconnu la pénurie de main-d'œuvre
Selon BKV, il n'y a pas de correspondance entre plus de bosses et de longues heures de travail.
En fait, les conducteurs ont été responsables de 40 % des accidents de bus, 30 % des tramways et 12 % des accidents de tramway jusqu'en novembre. D'après leurs données, les taux étaient pires en 2016. Par rapport à l'année précédente, par exemple, le nombre d'accidents causés par les conducteurs de tramway a diminué. « Il n'y a pas de changement significatif de ce point de vue. Des facteurs objectifs ont causé des accidents ainsi que des raisons subjectives et aléatoires », a ajouté BKV.
Toutefois,
BKV a admis dans une réponse à Népszava que les chauffeurs doivent faire plus d'heures supplémentaires que l'année précédente.
« Selon la convention collective, il ne peut y avoir que 200 heures supplémentaires au maximum. Cependant, si l'employé est d'accord, BKV peut augmenter le nombre d'heures de travail régulières jusqu'à 300. En fait, le nombre moyen d'heures supplémentaires des chauffeurs est égal à celui de l'année précédente », a déclaré BKV. Mais ils ont admis qu'en raison de la pénurie de main-d'œuvre, les chauffeurs devaient faire plus d'heures supplémentaires qu'en 2016.
Selon Szabó, de nombreux conducteurs se plaignent de
BKV ne leur permettant pas de refuser les heures supplémentaires.
De plus, il y avait un employé qui n'a pas été laissé à un procès.
Pendant ce temps, BKV continue de rechercher l'employé du mois parmi les chauffeurs. De même, BTDSZ a commencé à rechercher l'employeur du mois. Sans surprise, l'un de leurs critères est le temps qu'il a permis aux chauffeurs de passer avec leur famille.
Le syndicat des salariés pourrait-il être une solution ?
Une solution pourrait être un syndicat salarial pour une pénurie de main-d'œuvre en Hongrie, qui vise à élever les salaires de l'Europe de l'Est au niveau de l'Europe de l'Ouest. En conséquence, moins de gens iraient à l'étranger pour des salaires plus élevés, de sorte que la pénurie de main-d'œuvre n'entraverait pas l'économie hongroise. C'est du moins le point de vue de beaucoup économistes et le plus grand parti d'opposition Jobbik qui a lancé l'initiative citoyenne européenne en Hongrie. Cependant, pour des raisons politiques, le gouvernement ne soutient pas les syndicats.
Photo : Wikimedia Commons
La source: Péter Zsidai – nepszava.hu, Daily News Hongrie
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