Pénurie de main-d'œuvre critique en Hongrie
Comme Daily New Hungary l'a déjà signalé auparavant, l'économie hongroise est aux prises avec pénurie de main d'oeuvre. La raison est simple : les gens vont vers l'Ouest pour des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail. Les secteurs les plus touchés sont transport public et service, tourisme et IT. Une solution pourrait être syndicat des salaires lancé par le parti d'opposition Jobbik, mais le gouvernement ne le soutient pas.
Magyar Posta restreint le service pour faire face à la pénurie de main-d'œuvre
Selon Économie mondiale, Magyar Posta (poste nationale hongroise) souffre beaucoup d'une pénurie de main-d'œuvre. En fait, il a
les postes les plus vacants à Budapest et ses environs, l'ouest de la Hongrie, et près des frontières.
De plus, l'entreprise comptait environ 500 postes vacants à la fin du mois de septembre. Dans le détail, il leur manquait au moins 100 facteurs et 400 employés dans le secteur de la livraison.
Grâce à une période de recrutement intensive le mois précédent, ils pourraient embaucher 500 nouveaux collègues d'ici la fin octobre. Pendant ce temps, l'entreprise a étendu sa zone de traitement des colis de 21 mètres carrés et a augmenté le nombre de caisses dans les terminaux de colis les plus fréquentés.
Cependant, le commerce électronique croît de plus de 10 % par an et, selon les prévisions, son augmentation sera d'au moins 18 % cette année. Ainsi,
Magyar Posta a déjà eu des jours en novembre où le trafic de colis a dépassé de plus de 15% le trafic moyen de Noël.
Pour aggraver les choses, le trafic moyen de colis peut doubler pendant le pic de Noël. En conséquence, Magyar Posta a été obligée d'introduire de nouvelles règles de livraison à partir du 15 novembre. Premièrement, les partenaires commerciaux sans contrat ne peuvent envoyer que 5 à 5 colis par la poste en cas de deux types de livraison. En outre, à partir du 20 novembre, Magyar Posta a temporairement suspendu la distribution des envois postaux nécessitant un traitement séparé ou spécial. Dans l'ensemble, Magyar Posta souffre beaucoup de la pénurie de main-d'œuvre avec BKV (Budapest Transport Privately Held Corporation).
BKV recyclerait les ingénieurs, les mécaniciens et les employés de bureau
Selon nepszava.hu, le nombre de postes de chauffeur non pourvus est extrêmement élevé. Ainsi, si quelqu'un a un permis de conduire et est physiquement capable
BKV essaie de le persuader de conduire à temps partiel pour gagner de l'argent.
De plus, nepszava.hu affirme qu'il y a des employés qui prennent des jours de congé pour s'asseoir derrière le volant du bus en tant que chauffeurs supplémentaires. À l'heure actuelle, BKV a 250 à 300 postes de chauffeur de bus ouverts, mais ils manquent également de chauffeurs de tramway. Selon BKV, les conducteurs supplémentaires sont égaux aux conducteurs à temps plein et la construction est largement acceptée car elle permet à l'entreprise d'être suffisamment flexible.
Cependant, BKV embauche non seulement des chauffeurs supplémentaires, mais
il s'attend également à ce que les conducteurs à temps plein fassent régulièrement des heures supplémentaires.
Selon István Szabó, président du syndicat des employés de la circulation publique intérieure, BKV est déjà allé trop loin dans cette affaire. BKV prétend respecter toutes les lois et règles pertinentes tandis que les conducteurs reçoivent leur argent supplémentaire pour le travail supplémentaire. L'entreprise recrute désespérément de nouveaux employés, même en plaçant des offres d'emploi sur les côtés de chaque véhicule. Cependant, selon nepszava.hu, jusqu'à présent, ils n'ont pas réussi. Par ailleurs,
Szabó dit que de telles activités de redirection ne peuvent pas résoudre le problème.
Le syndicat des salariés pourrait-il être une solution ?
Une solution pourrait être un syndicat salarial pour la pénurie de main-d'œuvre en Hongrie, qui vise à élever les salaires de l'Europe de l'Est au niveau de l'Europe de l'Ouest. En conséquence, moins de gens iraient à l'étranger pour des salaires plus élevés, de sorte que la pénurie de main-d'œuvre n'entraverait pas l'économie hongroise. C'est du moins le point de vue de beaucoup économistes et le plus grand parti d'opposition Jobbik qui a lancé l'initiative citoyenne européenne en Hongrie. Cependant, pour des raisons politiques, le gouvernement ne soutient pas les syndicats.
La source: Nouvelles quotidiennes Hongrie
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