GreenGo : Un service d'e-carsharing lancé à Budapest
Aimeriez-vous utiliser une voiture pleine d'extras? Une voiture que vous pouvez utiliser quand vous le souhaitez ? Après quoi vous n'aurez plus à payer de taxes, pour l'essence ou le stationnement ? Alors le service d'e-autopartage GreenGo a été conçu pour vous ! Selon forbes.hu, Bálint Michaletzky a eu l'idée d'améliorer les transports à Budapest.
"Au début, j'avais du mal à expliquer ce que cela allait être, mais j'ai ensuite réussi à le réduire à deux mots : Bubi (vélo de Budapest) avec des voitures", explique l'inventeur, qui gérait un projet énergétique jusqu'à ce qu'il décide se lancer dans le commerce des voitures électriques.
Si vous démarrez une entreprise dans le domaine de l'automobilisme public, vous coupez probablement plus que ce que vous pouvez mâcher, et cela double même lorsqu'il s'agit de voitures électriques. GreenGo, lancé mardi dernier, veut contribuer à ce domaine d'activité par des voitures utilisables et disponibles dans toute la capitale.
La culture de l'automobilisme public n'est pas encore développée en Hongrie, nous sommes en retard de quelques années sur la mentalité ouest-européenne. Une voiture personnelle est toujours un type de symbole de statut, donc la conversion n'est pas facile : il n'est pas clair s'il y aura ou non un intérêt du marché pour GreenGo.
Bálint Michaletzky est conscient des conditions. "Nous avons beaucoup voyagé en Europe de l'Ouest, pour tester et en apprendre davantage sur les différents systèmes, car il est important de savoir que ce type de systèmes dans d'autres grandes villes utilise encore des voitures à essence dans la plupart des cas."
Ils ont dû travailler sur l'idée initiale : il y a trois ans, ils voulaient une flotte Renault Twizy. "Ensuite, il s'est avéré que nous ne pouvions pas tenir sur des portes normales, il n'y avait pas de système de chauffage, donc il ne pouvait pas être utilisé toute l'année. Résoudre ces problèmes aurait été bien trop compliqué pour nous. Ils ont donc finalement choisi la voiture électrique transformée de Volkswagen, la e-Up.
Ensuite, ils ont dû chercher un investisseur et heureusement, Ce Rent Inc., occupé par la location de voitures, a vu le potentiel de l'entreprise : en plus du parc actuel de 45 voitures, l'entreprise a également réalisé d'autres investissements et a obtenu une participation majoritaire en échange. Ils s'attendent à être remboursés dans 12 ans.
Attila Milanovich, directeur général de Ce Rent, a déclaré à Forbes.hu qu'ils prévoyaient de tripler le nombre de points de service actuellement disponibles et de fournir 300 à 500 voitures à au moins 10 15 utilisateurs. "Nous visons à stabiliser nos taux d'exploitation à 20-3 % et à répondre aux besoins de 10 à XNUMX familles avec une seule voiture."
La période de test n'a pas encore révélé de défauts majeurs. « Nous espérons avoir appris nos leçons en trois ans », déclare Bálint. "Cependant, nous espérions que le réseau de recharge se développerait un peu plus vite, ou que nous pourrions planter nos propres bornes de recharge, mais, malheureusement, cela ne s'est pas produit, et c'est pourquoi notre flotte de départ n'est pas trop grande." La plantation d'une borne de recharge coûte 2 à 3 millions de forints et il faudrait au moins 100 à 150 bornes pour un fonctionnement idéal. L'e-Up s'éteint en deux jours, mais l'application informe ses utilisateurs des informations de charge de chaque voiture.
« Le plus gros obstacle est comme le problème de l'œuf de poule : les voitures électriques ne se répandront pas tant qu'il n'y aura pas de réseau de recharge établi, mais elles ne développeront pas le réseau de recharge tant qu'il n'y aura pas assez de voitures électriques. C'est ce que nous voulons surmonter maintenant !
Comment utiliser Green Go ?
Vous pouvez télécharger l'application GreenGo sur votre téléphone après un registre assez long (il vous demande votre permis de conduire, votre numéro d'identification, votre adresse, etc.), puis rechercher les voitures disponibles et leurs informations de recharge sur la carte. Lors du registre, vous devez ajouter un code PIN à 5 chiffres, que vous devez saisir après avoir déverrouillé la voiture. Ensuite, vous verrez un code d'identification sur un petit écran dans le coin droit du pare-brise de la voiture, que vous devrez taper dans votre téléphone pour déverrouiller la voiture.
Vous trouverez les clés et les documents de la voiture dans la boîte à gants, qui est décorée de quelques pictogrammes qui vous aident à démarrer la voiture. (Après avoir tourné la clé de contact, vous devez saisir à nouveau le code PIN sur un panneau sous le frein à main, puis appuyer sur le bouton "#".)
Si vous parvenez à taper le code PIN, la voiture vous permet de prendre le contrôle et de commencer votre chemin. Mais démarrer une voiture électrique est très différent du démarrage d'une voiture ordinaire à essence. Cela ressemble beaucoup plus à la mise en marche de la voiture, car elle est douce et silencieuse. Les voitures ont des changements de vitesse automatiques, ce qui rend la conduite en ville très pratique.
Un panneau de commande e-Up presque entièrement chargé affiche 145 kilomètres d'énergie. L'écrivain de l'article original parcouru 6.8 kilomètres, ce qui est la distance recommandée. Selon Bálint, une charge suffit pour 100 kilomètres de manière réaliste, mais la portée effective dépend des conditions météorologiques. "L'accumulateur supporte difficilement le froid." Plus il fait froid, plus l'accumulateur s'éteint rapidement, sans compter que si vous commencez à chauffer la voiture, le processus est encore plus rapide ; vous pourriez même « réchauffer » 20 à 25 kilomètres par une journée plus fraîche.
A qui s'adresse GreenGo ?
GreenGo est conçu pour ceux qui veulent se précipiter à travers la ville, mais ne veulent pas s'embêter avec une voiture - payer des impôts, espérer la baisse des prix de l'essence et chercher une place de parking tous les soirs. Les voitures de GreenGo peuvent être garées n'importe où, là où elles sont facilement accessibles pour les autres. Vous êtes obligé d'amener les voitures aux bornes de recharge. S'ils meurent, ils sont transférés par l'entreprise. Bien que cela puisse également être un inconvénient, lorsque vous êtes très pressé mais que vous ne trouvez aucune voiture à proximité.
Combien ça coûte?
Les prix uniques coûtent 5900 forints, dont le registre des comptes bancaires est de 1000 forints et le registre de départ est de 4900 forints. Ensuite, le tarif mensuel est de 990 forints, la location d'une voiture est de 65 forints/minute, donc un trajet de 40 minutes coûterait 2600 forints. Le parking coûte 15 forints/minute et essayez de prendre soin des clés de la voiture, car les perdre coûterait 100 XNUMX forints.
Les règles sont toujours des règles
Tous les tarifs de pénalité concernent l'utilisateur. Les voitures électriques sont très séduisantes, car elles ont un temps d'accélération incroyable, alors faites attention à cela. « Il est arrivé une fois que nous ayons reçu un papier de la police disant que quelqu'un avait commis une infraction routière avec l'une de nos voitures, alors nous avons examiné l'affaire et il s'est avéré que la voiture n'était même pas proche. Ensuite, il s'est avéré que le mauvais numéro d'immatriculation avait été envoyé et que la faute s'était réellement produite avec une autre voiture. À la fin, j'ai réalisé que c'était moi », conclut Bálint. Soit dit en passant, ils voient tout du centre, de l'emplacement, de la vitesse et de l'état de la voiture et ils sont capables de couper l'interrupteur d'allumage, si nécessaire.
Photos : www.jedlikanyosklaszter.hu, www.greengo.hu
Rédacteur en chef : bm
La source: https://forbes.hu/
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