Les partis d'opposition lancent une campagne de signatures pour l'accessibilité de la ligne 3 du métro
Neuf partis d'opposition ont uni leurs forces pour lancer une campagne de signatures en faveur de l'organisation d'un référendum local sur l'accessibilité des stations de la troisième ligne de métro de Budapest aux fauteuils roulants, a déclaré mercredi un conseiller municipal du Parti socialiste.
Csaba Horváth, qui a lancé un référendum local sur l'accessibilité de la ligne 3 du métro à la mi-novembre, a noté que les parties impliquées dans la campagne de signatures disposeront de 30 jours pour recueillir 138,000 3 signatures valides auprès des habitants de Budapest. Il a déclaré que la campagne de signatures pour le référendum, que la commission électorale de Budapest a approuvée au début du mois, pourrait commencer le XNUMX janvier une fois tous les délais de recours expirés.
Horváth a déclaré que le coût total pour garantir l'accessibilité de la ligne de métro pourrait être d'environ 20 milliards de forints (63.8 millions d'euros), ce qui, selon lui, équivaut à ce que les habitants de Budapest paient en impôts en une seule journée.
La Coalition démocratique d'opposition, le Parti libéral, le LMP, le Mouvement Hongrie moderne, Párbeszéd, Együtt, Momentum et le Mouvement de solidarité hongrois se joindront aux socialistes dans la campagne de signatures.
La question référendaire de Horváth se lit comme suit : "Êtes-vous favorable à la garantie de la pleine accessibilité de toutes les stations de la ligne de métro M3 lors de sa mise à niveau en 2017-2020 conformément aux dispositions prescrites à l'article 2 (1) de la loi LXXVIII de 1997 ?"
Le maire adjoint de Budapest, Gábor Bagdy, a déclaré dans un communiqué que le conseil municipal de Budapest ne bloquait pas un référendum sur la question. Garantir l'accessibilité de la ligne de métro n'est pas une question d'empathie ou d'intention, mais plutôt une question d'argent, a déclaré l'adjoint au maire.
Bagdy a déclaré que Horváth avait soumis une question référendaire « formulée à la hâte », arguant que la modernisation de la ligne de métro était conforme aux dispositions prescrites par la loi. L'objectif de la question qu'il a soumise peut donc être réalisé même sans référendum, a déclaré l'adjoint au maire.
Le Fidesz, au pouvoir, a réagi en déclarant que l'initiative référendaire de l'opposition « n'a aucune crédibilité », arguant que
Les anciens dirigeants socialistes et libéraux de la capitale avaient « laissé pourrir la troisième ligne de métro pendant leur mandat ».
"Csaba Horváth et sa compagnie n'ont même pas levé le petit doigt pour assurer la sécurité des habitants de Budapest dans les transports publics à l'époque", a déclaré le Fidesz dans un communiqué. « Non seulement ils n’ont pas pris en compte l’accessibilité, mais la troisième ligne de métro entière aurait pu tomber en panne pour autant qu’ils s’en souciaient. »
La source: MTI
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