Élections locales – Maire de Budapest : Campagne de l'opposition visant à la déstabilisation
Le maire de Budapest, István Tarlós, dans une interview à la radio publique dimanche, a qualifié la campagne électorale de l'opposition dans la capitale de "tentative de déstabilisation", arguant qu'elle ne concernait "même pas la ville elle-même".
Interrogé sur le type de campagne qu'il attendait à Budapest, Tarlós a déclaré à Kossuth Radio que la campagne de l'opposition « ressemble plus à une tentative de déstabilisation sans variété axée sur la vengeance c'est tout simplement concocté et cela n'a aucun sens en termes de gestion du capital ».
Le maire sortant a déclaré le message de l'opposition n'était même pas axé sur Budapest, ajoutant que les propositions qu'ils ont avancées étaient "plutôt incroyables".
Tarlós a fait valoir que bon nombre de leurs propositions étaient juridiquement irréalisables et que les candidats de l'opposition qui étaient compétents pour gérer une municipalité avaient déjà eu leur chance et avaient échoué avant 2010.
Il a critiqué la direction de la ville sous l'ancien maire libéral de Budapest, Gábor Demszky, affirmant que "ce sont eux qui ont laissé derrière eux les déficits opérationnels ingérables et c'est sous leur mandat que la perception internationale de Budapest a été endommagée".
Il a déclaré que les politiciens de l'opposition qui étaient au pouvoir avant 2010 "avaient promis à Budapest une véritable forêt tropicale verte" lors d'une récente conférence de presse.
"Comment se fait-il que cela ne leur ait jamais traversé l'esprit avant 2010?" demanda Tarlos. « Comment se fait-il qu'ils ne plantaient que quelques centaines d'arbres par an alors que nous en plantons en moyenne 2,000 XNUMX par an ?
Il a déclaré que les dirigeants de Budapest d'avant 2010 ne s'étaient pas souciés des parcs historiques comme celui de l'île Margaret et avaient à peine dépensé quoi que ce soit pour moderniser les parcs publics, pour lesquels les dirigeants actuels ont dépensé 5.5 milliards de forints (16.6 millions d'euros) entre 2015 et 2019.
Il a noté qu'en 2010, la société de transport de Budapest BKV avait exploité des bus vieux de 24 ans et des tramways vieux de 30 à 40 ans. Tarlós a déclaré que c'est sous son mandat de maire que l'autorité de transport de Budapest, BKK, a achevé le projet de réseau de tramway interconnecté à Buda. Il a également noté la rénovation de la place Szell Kálmán et l'introduction de la gestion sélective des déchets dans le cadre de son dossier.
Depuis 2010, le conseil local a stabilisé la gestion de la ville, y compris BKV, a-t-il dit.
Budapest n'a plus besoin de prêt de fonctionnement et ne dispose que d'une "ligne de crédit de développement bien gérée", a-t-il ajouté. Les trains de la troisième ligne de métro ont été récemment rénovés et la climatisation y sera bientôt installée, a déclaré le maire.
Quelque 700 milliards de forints de projets de développement ont été approuvés par le conseil local, a déclaré Tarlós. Celles-ci comprendront la refonte de l'emblématique Pont des Chaînes, le remplacement d'un plus grand nombre de véhicules BKV, la rénovation des places Blaha Lujza et Széna, le développement du réseau européen de pistes cyclables Eurovelo ainsi que la modernisation de la route menant à Liszt Ferenc International. Aéroport. Il a déclaré que le système de billetterie électronique de Budapest, qui sera couplé au système national, est actuellement dans sa phase d'introduction.
Avec les différents développements prévus, a déclaré Tarlós, "à l'avenir, nous pourrons nous concentrer sur la protection de l'environnement et le problème des sans-abrisme".
Au cours des neuf dernières années, le prestige de Budapest a augmenté aux yeux de la communauté internationale, a déclaré Tarlós, ajoutant que cette année seulement, Budapest a reçu le titre de "meilleure destination européenne".
La source: MTI
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